Gerade eine #ZDFMitreden-#Umfrage zum #Deutschlandticket gehabt…

Und: Meine Fresse!

Also das mit Einordnung darf man wohl nicht können, wenn man beim ÖR angestellt ist?

> "80% der Deutschlandtickets werden in Städten gekauft, nur 20% auf dem Land"

kurze Suche: "77 Prozent der Menschen leben in Städten oder Ballungsgebieten und nur 15 Prozent in Dörfern mit weniger als 5.000 Einwohnern."

…also im Schnitt haben mehr Landbewohner eines, als bei den Stadtbewohnern. Yay! Einfach mal genau verkehrt herum dargestellt im Video.

Ansonsten (alle) genannten Argumente gegen das Deutschlandticket:

- es gibt Leute denen es nichts bringt
- ist zu teuer?

Ja danke, dann können wir jetzt auch Krankenkassen, Schulen und Polizei abschaffen - ich bin weder Schüler, krank noch in den letzten 10 Jahren in Verbrechen verwickelt gewesen. Und wir argumentieren ja scheinbar heute auf dem Niveau?

Und keiner fordert mehr dass wir zum (deutlich erfolgreicheren) 9€-Ticket oder ganz zu fahrscheinlosem ÖPNV wechseln?

Zum Glück kommt wenigstens auch ein Experte zu Wort, der wenigstens mal 5min über die realen Probleme nachgedacht hat. (statt Abschaffen: Einfacher machen, Digitalzwang weg, Vereinheitlichen!)

Der ÖPNV in Deutschland ist unterfinanziert. Es fehle an Geld, das zu ändern, sagt die Koalition. Aber:

👉 Für die Senkung der Luftverkehrssteuer hat sie 350 Mio. Euro im Jahr übrig.
👉 Das Dienstwagenprivileg lässt sie unangetastet und opfert dafür laut FÖS-Studie 3,5 bis 5,5 Mrd. Euro pro Jahr.

📢 Wir fordern:

👉 Mehr Geld für Bus & Bahn!
👉 Eine echte Förderung klimafreundlicher Mobilität!
👉 Eine faire Steuerpolitik ohne Privilegien für CO2-Schleudern!

#Verkehrswende #opnv #Deutschlandticket

Der ÖPNV in Deutschland ist unterfinanziert. Es fehle an Geld, das zu ändern, sagt die Koalition. Aber:

👉 Für die Senkung der Luftverkehrssteuer hat sie 350 Mio. Euro im Jahr übrig.
👉 Das Dienstwagenprivileg lässt sie unangetastet und opfert dafür laut FÖS-Studie 3,5 bis 5,5 Mrd. Euro pro Jahr.

📢 Wir fordern:

👉 Mehr Geld für Bus & Bahn!
👉 Eine echte Förderung klimafreundlicher Mobilität!
👉 Eine faire Steuerpolitik ohne Privilegien für CO2-Schleudern!

#Verkehrswende #opnv #Deutschlandticket

Mit Auto, Rad oder zu Fuß: So bewegt sich Deutschland

Welche Verkehrsmittel nutzen Bürgerinnen und Bürger am häufigsten, welche Trends gibt es? Darum geht es in einer großen Mobilitätsstudie.

https://www.heise.de/news/Mit-Auto-Rad-oder-zu-Fuss-So-bewegt-sich-Deutschland-11088236.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Deutschlandticket #Journal #Verkehr #Verkehrswende #Wissenschaft #news

Mit Auto, Rad oder zu Fuß: So bewegt sich Deutschland

Welche Verkehrsmittel nutzen Bürgerinnen und Bürger am häufigsten, welche Trends gibt es? Darum geht es in einer großen Mobilitätsstudie.

https://www.heise.de/news/Mit-Auto-Rad-oder-zu-Fuss-So-bewegt-sich-Deutschland-11088236.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Deutschlandticket #Journal #Verkehr #Verkehrswende #Wissenschaft #news

@bjoern @joerg_spengler @tazgetroete ich denke, das #Deutschlandticket hat unabhängig vom Preis (wobei ich mir auch 49 € fix gewünscht hätte & wünsche) weiterhin seine Berechtigung. Selbst wenn "nur" Berufspendler dann auch ihre Freizeitfahrten 🚋 🚌 abseits der Zonen/Waben/überhaupt dem Verbund-/Tarifraum ihrer Heimat öfter per Bahn machen, ist was gewonnen und manche schaffen vielleicht deshalb ein Auto ab. Und wer vorher Verbundgrenzen im Arbeitsweg hatte, atmet auf. 💼 🌄
#Verkehrswende

@joerg_spengler @tazgetroete Die Verkehrs- und Klimapolitik wird immer absurder. Aber ganz ehrlich, was haben wir von der neuen Regierung anderes erwartet. 😞

Beim Deutschland-Ticket bin ich mittlerweile echt schon an dem Punkt wo ich sage: Dann schafft es halt wieder ab.

Das D-Ticket war revolutionär als es das Potential hatte die Mobilität nachhaltig zu verändern. Ein Preis bei dem es sich jeder kauft ohne groß zu rechnen ob es sich finanziell jeden Monat lohnt. Einfach, weil man dann ohne sich Gedanken machen zu müssen spontan überall einsteigen konnte um von A nach B zu kommen. Finanziert über die Masse, nicht über den einzelnen Ticketpreis.

Mittlerweile haben wir einen Preis erreicht wo es sich eigentlich nur noch Berufspendler kaufen, für die hatten sich aber auch schon die vor-Corona Preise in den meisten Fällen gegenüber dem Auto gerechnet. Wenn es also "nur noch" um den Berufspendler geht und nicht mehr um die generelle Verkehrswende kann man sich durchaus fragen ob die Subventionierung in dem maß nötig ist oder ob man das Geld besser investieren kann. Womit natürlich nicht die Flugkosten gemeint sind, um den Kreis zu schließen.

#Politik #DeutschlandTicket #Verkehrswende

Vorsicht Kunde: Strafen im Bahnverkehr

Das Bahnticket in der App ist praktisch. Doch fällt die App bei einer Kontrolle aus, droht eine Strafe. Wir erklären die Rechtslage und geben Tipps.

https://www.heise.de/news/Vorsicht-Kunde-Strafen-im-Bahnverkehr-11067893.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#DeutscheBahn #Deutschlandticket #IT #Journal #Mobiles #Podcast #VorsichtKunde #Wirtschaft #news

Deutschlandticket: Finanzierung bis 2030 zugesagt, aber ohne Preisdeckel

Eine Absicherung mit öffentlichen Zuschüssen für das Deutschlandticket muss nur noch durch den Bundesrat. Weitere Preissteigerungen bleiben ein Kritikpunkt.

https://www.heise.de/news/Deutschlandticket-Finanzierung-bis-2030-zugesagt-aber-ohne-Preisdeckel-11070805.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Bundesrat #Bundestag #DeutscheBahn #Deutschlandticket #Mobilität #Verkehr #Wirtschaft #news

Vorsicht Kunde: Strafen im Bahnverkehr

Das Bahnticket in der App ist praktisch. Doch fällt die App bei einer Kontrolle aus, droht eine Strafe. Wir erklären die Rechtslage und geben Tipps.

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#DeutscheBahn #Deutschlandticket #IT #Journal #Mobiles #Podcast #VorsichtKunde #Wirtschaft #news

Gerade eine #ZDFMitreden-#Umfrage zum #Deutschlandticket gehabt…

Und: Meine Fresse!

Also das mit Einordnung darf man wohl nicht können, wenn man beim ÖR angestellt ist?

> "80% der Deutschlandtickets werden in Städten gekauft, nur 20% auf dem Land"

kurze Suche: "77 Prozent der Menschen leben in Städten oder Ballungsgebieten und nur 15 Prozent in Dörfern mit weniger als 5.000 Einwohnern."

…also im Schnitt haben mehr Landbewohner eines, als bei den Stadtbewohnern. Yay! Einfach mal genau verkehrt herum dargestellt im Video.

Ansonsten (alle) genannten Argumente gegen das Deutschlandticket:

- es gibt Leute denen es nichts bringt
- ist zu teuer?

Ja danke, dann können wir jetzt auch Krankenkassen, Schulen und Polizei abschaffen - ich bin weder Schüler, krank noch in den letzten 10 Jahren in Verbrechen verwickelt gewesen. Und wir argumentieren ja scheinbar heute auf dem Niveau?

Und keiner fordert mehr dass wir zum (deutlich erfolgreicheren) 9€-Ticket oder ganz zu fahrscheinlosem ÖPNV wechseln?

Zum Glück kommt wenigstens auch ein Experte zu Wort, der wenigstens mal 5min über die realen Probleme nachgedacht hat. (statt Abschaffen: Einfacher machen, Digitalzwang weg, Vereinheitlichen!)