Prämie für #eAuto: Wir haben laut #Bundesregierung kein Geld, um einen verlässlichen #ÖPNV zu finannzieren. Wir haben aber 3 Milliarden Euro extra übrig, um den Autokauf anzukurbeln. Und wer ein Kind hat, bekommt nochmal 500 oben drauf. Wie ist das zu begründen?

Prämie für #eAuto: Wir haben laut #Bundesregierung kein Geld, um einen verlässlichen #ÖPNV zu finannzieren. Wir haben aber 3 Milliarden Euro extra übrig, um den Autokauf anzukurbeln. Und wer ein Kind hat, bekommt nochmal 500 oben drauf. Wie ist das zu begründen?

Frage an die #PVbuddies #pvbubble , die auch ein #eauto #bev haben: ich brauche (mindestens) März bis September sehr wenig Strom von aussen. Im Winter bei wenig PV Ertrag kommt einiges zusammmen. Da kam mir eine Idee: man wechselt jeweils zum März und Oktober den Stromversorger:
im winter geringer Arbeitspreis und höherer Grundpreis
Im Rest des Jahres ein Tarif mit möglichst geringer Grundgebühr, dafür aber höherer Arbeitspreis.
Hat das jemand umgesetzt?

@heiseonline Eine Woche reichen die Chips noch. Quasi „Just-in-time-dann-Kurzarbeit“. Das Vermächtnis von Herrn López in Reinkultur.
#auto #eauto #vw

Wir machen diesen Sommer einen großen Roadtrip mit unserem #eauto ( #hyundai #ioniq 38kWh):

#Stuttgart - #Dänemark Nordspitze - (Fähre) - #FäröerInseln - (Fähre) - #Island - (Fähre) - Dänemark Nordspitze dann #Kopenhagen - #Malmö - Stuttgart

Ich plane die komplette Reise aus Sicht der #emobilität zu dokumentieren, aufgrund der relativ kleinen Batterie insbesondere hinsichtlich der Frage: Wie viel Reichweite braucht man wirklich?

Ihr dürft gespannt sein 😉🚗🛣️

Hiermit endet insofern auch mein Erfahrungsbericht. Ich hoffe, dass er für manche von euch interessant war.

Vor allem hoffe ich jedoch, dass er bestehenden aber hoffentlich vor allem noch unentschiedenen, vielleicht zukünftigen #eauto Fahrer:innen die Reichweitenangst nimmt.

Beziehungsweise die ewiggestrigen Politikern:innen mit ihrer Inkompetenz, Unwissenheit oder sogar Korruption widerlegt.

Reichweite ist kein Problem. E-Autos sind die Zukunft.

Ich habe fertig.

#emobility#emobilität

Hiermit endet insofern auch mein Erfahrungsbericht. Ich hoffe, dass er für manche von euch interessant war.

Vor allem hoffe ich jedoch, dass er bestehenden aber hoffentlich vor allem noch unentschiedenen, vielleicht zukünftigen #eauto Fahrer:innen die Reichweitenangst nimmt.

Beziehungsweise die ewiggestrigen Politikern:innen mit ihrer Inkompetenz, Unwissenheit oder sogar Korruption widerlegt.

Reichweite ist kein Problem. E-Autos sind die Zukunft.

Ich habe fertig.

#emobility#emobilität

Unser #hyundai hat diese lange Fahrt ohne jeglichen Probleme oder Pannen gemeistert.

Den Reifendruck musste ich auf den #Färöer einmal korrigieren. Ansonsten war rein gar nichts. So soll es sein.

Und die Antwort auf die Frage, ob man so eine Reise mit einem #eauto mit kleinem Akku und geringer Ladeleistung machen kann, lautet ganz klar "JA".

Und wenn man den Weg und die Ladestopps als Teil der Reise und des Erlebnisses versteht, dann auch sehr gut.

Verbrauch dieses Mal aus irgendeinem Grund deutlich höher. Dadurch haben die 100% auch nicht gereicht.

Beziehungsweise hätte vielleicht gereicht, aber den Mut hatten wir wie gesagt nicht.

Auf dem Parkplatz vor der Fähre ist das Verhältnis #eauto zu #benziner momentan 6:50 😒

90% der Ladesäulen sind gefühlt von #Alpitronic. Bisher hatten wir an keiner einzigen ein Problem.

Die Angaben zur Verfügbarkeit in #abrp sind genau und bisher auch immer korrekt gewesen. Allerdings wurde uns heute einmal ein Ladestopp empfohlen, wo die beiden #ewego Säulen grau und offensichtlich nicht einsatzbereit waren. Warum ABRP? Haben es glücklicherweise noch rechtzeitig gemerkt.

In Dänemark gefühlt mehr #eauto als in Deutschland auf den Straßen.

Niemand ist so angepisst, wie ein Verbrenner- #Luxusauto-Besitzer, dem man verständnisvoll sagt:
"Die reine #Elektrovariante ist ja doch ein gutes Stück teurer. Das Geld muss man ja auch erstmal haben, nicht wahr?"

#FürEuchGetestet
#EAuto

Manchmal lohnt es sich über den Tellerrand hinauszuschauen denn Deutschland prescht nicht voran und sollte mal langsam machen, wie manche Kreise gerne behaupten. Wir hängen in vielen Bereichen hinterher und sollten besser mal die Füße in die Hand nehmen.

Zwei Beispiele:

• Dank Power to the Grid" fährt man in #Frankreich 10.000 km im Jahr mit dem E-Auto umsonst.
• Dänemark heizt mit Meerwasser und Flusswasser dank moderner Wärmepumpen unschlagbar effizient.

Wie clevere Energiesysteme Milliarden sparen:

https://www.zdfheute.de/wissen/e-auto-stromspeicher-terrax-gregor-steinbrenner-kolumne-100.html#at_medium=Social%20Media&at_campaign=ZDFheuteApp&at_specific=ZDFheute&at_content=Android

#Energiewende #Deutschland #Frankreich #Dänemark #Wärmepumpe #PowerToGrid #EAuto

Wir machen diesen Sommer einen großen Roadtrip mit unserem #eauto ( #hyundai #ioniq 38kWh):

#Stuttgart - #Dänemark Nordspitze - (Fähre) - #FäröerInseln - (Fähre) - #Island - (Fähre) - Dänemark Nordspitze dann #Kopenhagen - #Malmö - Stuttgart

Ich plane die komplette Reise aus Sicht der #emobilität zu dokumentieren, aufgrund der relativ kleinen Batterie insbesondere hinsichtlich der Frage: Wie viel Reichweite braucht man wirklich?

Ihr dürft gespannt sein 😉🚗🛣️