Frage an die #PVbuddies #pvbubble , die auch ein #eauto #bev haben: ich brauche (mindestens) März bis September sehr wenig Strom von aussen. Im Winter bei wenig PV Ertrag kommt einiges zusammmen. Da kam mir eine Idee: man wechselt jeweils zum März und Oktober den Stromversorger:
im winter geringer Arbeitspreis und höherer Grundpreis
Im Rest des Jahres ein Tarif mit möglichst geringer Grundgebühr, dafür aber höherer Arbeitspreis.
Hat das jemand umgesetzt?
hypebot
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“In 2020, nearly all new trucks in China ran on diesel.
By the first half of 2025, battery-powered trucks accounted for 22% of new heavy truck sales”
“In 2020, nearly all new trucks in China ran on diesel.
By the first half of 2025, battery-powered trucks accounted for 22% of new heavy truck sales”
Euer E-Auto als Stromspeicher für das Energienetz? Das wird bald Realität! 🔋 Der Bundestag hat eine entscheidende Reform beschlossen, die das bidirektionale Laden (V2G) wirtschaftlich attraktiv macht.
Zum Artikel: https://heise.de/-11079565?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#Elektromobilität #BidirektionalesLaden #V2G #Energiewende #Stromspeicher
@heiseonline
Irgendwie habe ich da jetzt Fragen zu.
Wieso haben @GrueneBundestag dagegen gestimmt, @dielinke sich enthalten?
Wieso ist das wieder ein Reichenprivileg, die sowieso schon durch Besitz von Eigentum den Einspeisevorteil gegenüber Mietern haben?
Wer hat das Gesetz auf den Weg gebracht, wo doch immer der Vorwurf herrscht, Fossilisten trieben alleinig die Energieversorgung an? @BlumeEvolution
Wo ist der Haken, der nicht herausgestellt worden ist und nicht zu finden war?
Und nochmal. Bei aller Einschränkung und Nachbesserungsmöglichkeit. V2G an Gebäuden und Straßenzügen einzurichten ist Pionierarbeit. Wenn die da ist, bleibt die. Was war daran nicht grün?
Das KBA hat die Zulassungszahlen fuer den Monat Oktober rausgehauen.
64.706 Benziner (-12.9%)
52.425 BEVs (+47.7%)
30.462 Diesel (-15.8%)
Und die Union will ein (faktisch nicht existierendes) Verbrennerverbot 2035 einkassieren 🤡
#Tesla hat auch ein paar Autos verkauft. Hier mal die letzten 3 Oktoberzahlen:
Oktober 2023: 3.347
Oktober 2024: 1.607 (-52%)
Oktober 2025: 750 (-53,3%)
Der #Elektroauto Absatz wuchs YoY um 39.4%.... nur nicht fuer die Swasticars. #Goodnews
@pallenberg Schon mal vormerken für die Zulassungszahlen im November:
1 (+100%) im Haushalt des Entspannenden
Taiwan verkauft ja hier keine (oder habe ich das verpeilt?), daher kommt unserer aus Südkorea:
https://derschreiben.de/first-contact-kia-ev3-aka-robin-masters/
Wir konnten jetzt endlich auch über den Ersatz für die 9-jährige Zoe (6 Jahre selber gefahren) entscheiden, @BlumeEvolution - wir wollten ja wieder einen Kleinwagen (selbstverständlich #BEV, was anderes kommt nicht mehr in den Carport und wird nur noch zur Not gefahren!), und das ist gar nicht leicht.
Jetzt wird es doch wieder ein Renault - der 4er. Der 5er ist zwar „knuffiger“, uns aber zu klein im Vergleich - gefühlt v.a. im Fonds noch enger als die Zoe.
Komplett in F gebaut mit viel Recycling-Material und überschaubare Lieferzeiten! Auch mal was für seltene längere Fahrten (da muss die 22er-Zoe passen), aber voll ausreichend für uns „Empty-Nester“ als Erst- und einziges KFZ.
Nebenbei sogar mit AHK samt Zuglast (bei kleinen BEV nicht oft) - dann ist auch die Fahrt mit Grünabfall aus dem Garten zum Recyclinghof wieder einfacher und auch das eBike darf wohl mal mit.
Und die 11kw sind perfekt für PV-Überschuss-Ladung - dazu DC für sehr seltene Langstrecke.
Wir freuen uns schon drauf…
Ich fahre einen Fiat Bj. 2011, ab Werk mit #CNG. Heute war ich mit einem #MG4#BEV unterwegs. Fazit: Zwischen diesen beiden Fahrzeugen liegen spürbar mehr als 25 Jahre Entwicklungsunterschied! Der Fiat beherbergt faktisch Technik der 1990er Jahre, die irgendwann 2011 in Europa noch als modern galt. Der MG4 ist ein hinreissend aktuelles Auto. Dabei handelte es sich hier bereits um einen Gebrauchtwagen! Praktisch jedes KfZ auf deutschen Straßen verdient ein H-Kennzeichen.