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Euer E-Auto als Stromspeicher für das Energienetz? Das wird bald Realität! 🔋 Der Bundestag hat eine entscheidende Reform beschlossen, die das bidirektionale Laden (V2G) wirtschaftlich attraktiv macht.
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#Elektromobilität #BidirektionalesLaden #V2G #Energiewende #Stromspeicher
@heiseonline
Irgendwie habe ich da jetzt Fragen zu.
Wieso haben @GrueneBundestag dagegen gestimmt, @dielinke sich enthalten?
Wieso ist das wieder ein Reichenprivileg, die sowieso schon durch Besitz von Eigentum den Einspeisevorteil gegenüber Mietern haben?
Wer hat das Gesetz auf den Weg gebracht, wo doch immer der Vorwurf herrscht, Fossilisten trieben alleinig die Energieversorgung an? @BlumeEvolution
Wo ist der Haken, der nicht herausgestellt worden ist und nicht zu finden war?
Und nochmal. Bei aller Einschränkung und Nachbesserungsmöglichkeit. V2G an Gebäuden und Straßenzügen einzurichten ist Pionierarbeit. Wenn die da ist, bleibt die. Was war daran nicht grün?
Kaum stellt BMW die richtigen Weichen, machen wir auch die Vorschriften passend.
In dem Fall soll es mir aber recht sein, weil es in die richtige Richtung geht.
Hat jemand eine Idee, warum man eine PV braucht, damit das Auto V2G machen darf?
Also Pumpe ich mit dem Strom vom Chef mein Portemonnaie auf.
Einmal Auto, dann Fahren und dann noch Vergütung evtl Heimspeicher.
Schon Geil , wenn man eine Regierung von Reichen, für Reiche mit Reiche hat.
Zum Glück wird das mit den Smartmetern nie was. Reiche (EON) sei gedankt.
Außer Cheffe bezahlt das auch.
Dann , nur dann, könnte das was werden. So in 20 Jahren.
Zu Spät, zu wenig.
Deutschland.
wuhu! endlich lohnt es sich ein auto zu haben, wie praktisch das wir in schland DAS autoland der welt mit den preiswerten innovativsten modelle... ach ja wir werden ja von cxu regiert
@heiseonline Das war längst überfällig. Mit einer Batterie, wie sie heute in E-Autos verbaut ist, kann man locker mehrere Haushalte nachts komplett versorgen und hat am nächsten Tag genug Energie übrig, um zur Arbeit zu fahren.
Wenn dann noch der Arbeitgeber die Batterie per PV aufladen lässt, ...
@heiseonline Was für ein Schwachsinn. Niemand fordert dass Verbrennerfahrer ihren Tankdeckel bidirektional öffnen müssen.
Kann jemand erklären, warum Einspeisen von Strom aus einer Batterie mit Netzkostenumlage belegt ist/war?
Es hieß doch immer, dass die Netzkostenumlage so geregelt ist, dass sie bei den Verbrauchern und nicht bei den Stromerzeugern erhoben wird.
Ah, kann es sein, dass die doppelte Netzgebührenbelastung für Strom aus Batterien, die Gebühren für den Strom zur Batterieladung und die Gebühren für den, der später den Batteriestrom bezieht, meint?
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