Ich muss meine positive Wertung für #abrp leider wieder teilweise zurücknehmen:

Ersten Abschnitt für #Island vorgeplant, (fälschlicherweise) mit Datum heute. Ein Ladestop wie erwartet.

Dann lediglich Korrektur des Datums auf morgen. Plötzlich ist die gleiche Route nicht mehr mit einem Stop machbar. ABRP schickt uns stattdessen auf eine absurd von der eigentlichen Strecke abgelegene Ladesäule für einen zweiten Stop.

Reproduzierbar. Nicht gut.

90% der Ladesäulen sind gefühlt von #Alpitronic. Bisher hatten wir an keiner einzigen ein Problem.

Die Angaben zur Verfügbarkeit in #abrp sind genau und bisher auch immer korrekt gewesen. Allerdings wurde uns heute einmal ein Ladestopp empfohlen, wo die beiden #ewego Säulen grau und offensichtlich nicht einsatzbereit waren. Warum ABRP? Haben es glücklicherweise noch rechtzeitig gemerkt.

In Dänemark gefühlt mehr #eauto als in Deutschland auf den Straßen.

Erste Etappe: Stuttgart ➡️ Hannover

🛣 538.2 km
🚗 5:47 h reine Fahrzeit
🔋2:35 h Lade-/Pausenzeit, aufgeteilt auf 4 Ladevorgänge:

100% ➡️ 21%🔋(EnBW) ➡️ 80% ➡️ 39% 🔋(EWE Go) ➡️ 80% ➡️ 27% 🔋(EWE Go) ➡️ 80% ➡️ 37% 🏁🔋(EnBW) ➡️ 90%

⚡️80 kWh Gesamtverbrauch bzw. 14.9 kWh/100 km (Auto vollbeladen)
💸 44 EUR Kosten (geschätzt)

💪Keine Wartezeit an den Ladesäulen

Sonstige Erkenntnisse:
#abrp 👍👍
EWE Go 👍👍
Baustellen 👎
fehlendes LKW Überholverbot 👎👎