"Statens vegvesen oppgir «grønt lys samtidig for myke og harde trafikanter» som en hovedårsak til de mest alvorlige ulykkene.

På den andre siden har hverken politi eller veimyndigheter klart å vise til ett eneste konkret eksempel på en alvorlig ulykke der en syklist er blitt skadet eller drept som følge av å sykle på rødt." skriver @sveinhal

https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/739WGw/det-er-i-hovedsak-to-grunner-til-at-syklister-sykler-paa-roedt-lys

#sykkel #byutvikling #trafikksikkerhet #NorskTut

Her om dagen linket @Halsevesenet til noe fra Statens Vegvesen hvor de gjorde det tydelig at det trengs virkemidler "direkte rettet mot å begrense personbilbruk" for å oppnå nullvekstmålet.

Og i dag sier de "vi vil begynne på 30 km/t og så må kommuner og fylkeskommuner argumentere for hvorfor de eventuelt vil ha 50 km/t."

Hva er det som skjer? Begynner fornuften gradvis å vinne fram!?

https://www.lydenavnorge.no/p4/nyheter/50-er-ikke-sakte-nok/artikkel/980151/

#bil #byutvikling #trafikksikkerhet #NorskTut

Jeg forstår at dette ville vært veldig dyrt og ta lang tid. Men tenk på verdien av kvm i dette området, og verdien av å gi flere mennesker bolig og/eller et fint rekreasjonsområde på et slikt sted – i utallige tiår framover. Ingen ville angret på den pengebruken om 50 år, det er jeg sikker på.

#Majorstuen#Oslo #byutvikling#NorskTut

Veldig glad for at Majorstua T blir oppgradert og får gang- og sykkelbro!

Men jeg kan ikke unngå å føle at vi går glipp av en helt eksepsjonell mulighet til å utvikle Oslo til det veldig mye bedre. Tenk om vi kunne benyttet anledningen til å senke stasjonen noen meter og legge et lokk over! Det er et stort areal som nå kun er stasjon og spor, som kunne blitt mye bedre utnyttet med en stor park og/eller masse leiligheter bokstavelig talt oppå et kollektivknutepunkt!

#Oslo #byutvikling#NorskTut

Har vi et etablert norsk uttrykk for "walkable cities"?

Hva med "spaserbare byer"?

#byutvikling#språk#NorskTut