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Rivoluzione mobilità urbana🚲
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Bologna città 30 dopo due anni: funziona ancora

È uscito il nuovo report con i risultati di #citta30 a #Bologna, e non ci sono sorprese: meno morti, feriti, #inquinamento. Un modello che può funzionare in ogni città.

Mi concentro su due dati che mi hanno colpito:

  • -17 morti su due anni. Il numero di morti varia molto un anno con l'altro, ma la tendenza è chiara. Ma questo numero porta con sé anche molto altro: meno dolore, meno famiglie distrutte, centinaia di persone che non piangono un proprio caro.

  • calano i feriti, calano gli ingressi in codice rosso al PS, ma aumentano quelli in codice verde: gli impatti sono meno violenti, le conseguenze per i feriti sono più leggere, i costi sanitari calano nettamente

Il report linkato nel titolo è interessante, con molti dati è analisi, ma la sostanza è chiara: la città 30 funziona.

@energia #cittaDellePersone #violenzaStradale

Collage di 6 infografiche che riportano i dati più interessanti del report sul biennio 2024-2025:

    -12,5% incidenti totali

    -43.6% persone decedute 

    -7.2% persone ferite

    -22,2%, degli incidenti più gravi classificati in “codice rosso”, una sostanziale stabilità (+1,7%) di quelli di media gravità in “codice giallo” e,  un rilevante aumento, del +28,5%, degli incidenti più lievi in “codice verde”. 

    -32,59% incidenti senza feriti (nel 2024: -20,71%) 

    +84,62% persone in prognosi riservata (nel 2024: +36,00%) 

    -12,87% pedoni coinvolti (nel 2024: -15,96%)

    +19.1% bici in città

    -9% traffico

    -24.4% inquinamento da biossido di azoto
Collage di 6 infografiche che riportano i dati più interessanti del report sul biennio 2024-2025: -12,5% incidenti totali -43.6% persone decedute -7.2% persone ferite -22,2%, degli incidenti più gravi classificati in “codice rosso”, una sostanziale stabilità (+1,7%) di quelli di media gravità in “codice giallo” e, un rilevante aumento, del +28,5%, degli incidenti più lievi in “codice verde”. -32,59% incidenti senza feriti (nel 2024: -20,71%) +84,62% persone in prognosi riservata (nel 2024: +36,00%) -12,87% pedoni coinvolti (nel 2024: -15,96%) +19.1% bici in città -9% traffico -24.4% inquinamento da biossido di azoto
Collage di 6 infografiche che riportano i dati più interessanti del report sul biennio 2024-2025: -12,5% incidenti totali -43.6% persone decedute -7.2% persone ferite -22,2%, degli incidenti più gravi classificati in “codice rosso”, una sostanziale stabilità (+1,7%) di quelli di media gravità in “codice giallo” e, un rilevante aumento, del +28,5%, degli incidenti più lievi in “codice verde”. -32,59% incidenti senza feriti (nel 2024: -20,71%) +84,62% persone in prognosi riservata (nel 2024: +36,00%) -12,87% pedoni coinvolti (nel 2024: -15,96%) +19.1% bici in città -9% traffico -24.4% inquinamento da biossido di azoto

Bologna Città 30, il report del 2025 | Comune di Bologna

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