La catenaria al suelo, otra vez
https://brucknerite.net/2025/07/la-catenaria-al-suelo-otra-vez.html
La protagonista de la última crisis ferroviaria vuelve a ser la catenaria, que tiene, obviamente, un problema de mantenimiento. Los que trabajamos en el negociado ferroviario solemos ser de natural prudente al valorar los sucesos en nuestro campo, pero ya no es tiempo de quizás y de tal vez. Las imágenes lo muestran con claridad.
El prototipo de TELICE DYNTACT montado sobre una ménsula tubular auxiliar en un poste de catenaria convencional. Se aprecia, de izquierda a derecha, la caja que contiene la parte activa del sensor, la estación meteorológica y el armario de electrónica con el panel solar encima.
Un tren S-104 de Renfe detenido en la línea Madrid-Sevilla a la altura de la comarca de La Sagra (Toledo). Hay personas en su exterior. Se aprecia, sobre el tren, los hilos de la catenaria destensados, y en el poste más próximo (un semieje de seccionamiento, con dos ménsulas), las ménsulas tienen una rotación anómala.
Un tren de alta velocidad similar a los S-102 (con testero tipo "pato") con colores verde y blanco, y el logotipo de Adif, estacionado en un andén. Se ve una vía vacía a su derecha.
Un tren de alta velocidad similar a los S-102 (con testero tipo "pato") con colores verde y blanco, y el logotipo de Adif, estacionado en un andén. Se ve una vía vacía a su derecha.
