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Universität Innsbruck
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@uniinnsbruck@social.uibk.ac.at  ·  activity timestamp last week

🏅 ⛷️ ⛸️ 🏂 Olympische Winterspiele – quo vadis?
Dieser Tage fallen die letzten Entscheidungen in #MilanoCortina. Aber wie sieht die Zukunft für die Winterspiele aus? Eine neue Studie der Unis Waterloo, Innsbruck und Toronto zeigt, dass steigende Temperaturen die Auswahl der möglichen Austragungsorte stark einschränken werden.

🆕 https://www.uibk.ac.at/de/newsroom/2026/zwischen-klimaschutz-und-schneesicherheit-die-zukunft-der-olympi/

📖 https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13683500.2026.2617880

#Olympia #Klimakrise #climateChange #Tourismus #Tourismusforschung

Zwischen Klimaschutz und Schneesicherheit: Die Zukunft der Olympischen Winterspiele

Olympische und Paralympische Winterspiele geraten durch die Klimakrise zunehmend unter Druck. Eine neue internationale Studie der Universitäten Waterloo, Innsbruck und Toronto zeigt, wie steigende Temperaturen und unsichere Schneeverhältnisse die Auswahl an möglichen Austragungsorten einschränken. Laut den Autor:innen sind Anpassungen nötig, damit die Spiele auch in Zukunft fair und sicher ausgetragen werden können. Federführend an der Analyse beteiligt ist Robert Steiger, Tourismusforscher an der Uni Innsbruck.  
⁂
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ZALF
ZALF
@ZALF_leibniz@wisskomm.social  ·  activity timestamp 7 months ago

🚴‍♂️🌳 Cool bleiben trotz #Hitze: Der neue #Radweg "Kühle Spur" in der #Lausitz zeigt, wie Radwege #klima-fit werden!

Forschende des ZALF und der BTU Cottbus haben die Strecke entwickelt - für naturnahen #Bioökonomie - #Tourismus in der Lausitz.

Am 19. Juli, 10-12 Uhr wird der Radweg mit einer Veranstaltung am Hafen Großräschen eröffnet! 🌿 #Klimaanpassung#Lausitz

http://www.zalf.de/de/aktuelles/Seiten/Pressemitteilungen/BTU-Fahrradweg-ZALF.aspx

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Der Radweg „Kühle Spur“ in der Lausitz ist an den Klimawandel angepasst. Quelle: © Tobias Nowakowski / BTU Cottbus.
Der Radweg „Kühle Spur“ in der Lausitz ist an den Klimawandel angepasst. Quelle: © Tobias Nowakowski / BTU Cottbus.
Der Radweg „Kühle Spur“ in der Lausitz ist an den Klimawandel angepasst. Quelle: © Tobias Nowakowski / BTU Cottbus.
Wärmebildaufnahme auf einem Streckenabschnitt des Radweges: Offene Flächen wie Wiesen und Straßen werden deutlich heißer als beschattete Streckenabschnitte. Links im Bild Farbskala von blau (kühl) bis weiß (heiß). Quelle: © Tobias Nowakowski / BTUS Cottbus.
Wärmebildaufnahme auf einem Streckenabschnitt des Radweges: Offene Flächen wie Wiesen und Straßen werden deutlich heißer als beschattete Streckenabschnitte. Links im Bild Farbskala von blau (kühl) bis weiß (heiß). Quelle: © Tobias Nowakowski / BTUS Cottbus.
Wärmebildaufnahme auf einem Streckenabschnitt des Radweges: Offene Flächen wie Wiesen und Straßen werden deutlich heißer als beschattete Streckenabschnitte. Links im Bild Farbskala von blau (kühl) bis weiß (heiß). Quelle: © Tobias Nowakowski / BTUS Cottbus.
Die Wärmekarte der Route zeigt die Temperaturverteilung entlang des Radweges „Kühle Spur“ von rot (sehr warm) bis dunkelgrün (kühl). Quelle: © OpenStreetMap
Die Wärmekarte der Route zeigt die Temperaturverteilung entlang des Radweges „Kühle Spur“ von rot (sehr warm) bis dunkelgrün (kühl). Quelle: © OpenStreetMap
Die Wärmekarte der Route zeigt die Temperaturverteilung entlang des Radweges „Kühle Spur“ von rot (sehr warm) bis dunkelgrün (kühl). Quelle: © OpenStreetMap
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