Programme Ceinture Verte en Tunisie : reboisement pour lutter contre la dégradation des sols et la désertification
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TGV Lyon–Bordeaux via Paris : « La nouvelle aberration »
La SNCF envisage une liaison TGV Ouigo entre Lyon et Bordeaux pour 2027, avec un parcours d’une durée qui devrait avoisiner les 5 heures, passant par Massy TVG (Île de France à 20 km de Paris), avec étapes à Tours et Poitiers.
« Une nouvelle ligne à grande vitesse pour la compagnie dont l’ambition est que Ouigo représente 30% de son offre à grande vitesse à l’horizon 2030. »
Ce trajet de 930 km, soit plus du double de la distance à vol d’oiseau entre les deux métropoles (435 km) qui contourne les territoires du Massif central, a tiqué le Collectif AuRAil (Auvergne Rhône Alpes)... pour qui cela ne fait que « renforcer la centralisation du réseau autour de Paris, au détriment des régions traversées ».
L’association plaide au contraire pour une liaison directe par le centre du pays, via Clermont-Ferrand, Ussel ou Aurillac, qui permettrait de reconnecter des lignes aujourd’hui fermées comme Boën–Thiers ou Laqueuille–Ussel et, sans travaux lourds d’infrastructure, une rénovation des voies existantes.
Note : le dossier du collectif AuRAIL (lien ci-dessus) est très bien fait et bien documenté, en particulier sur les alternatives.
#train #transports #SNCF #Ouigo #TGV #centralisation #desertification #MassifCentral #Bordeau #Lyon #Aurillac #ClermontFerrand #Ussel
I hope we can (re)gain your trust here.
I don't personally work on this stuff, but I'll try hard to answer any questions you have.
And other than that, I'll get back in my lane, and stick to web platform stuff.
- Jake ( @jaffathecake)
@firefoxwebdevs It's not only about trust. It's also the question how Firefox wants to be part of destroying our climate and water ressources in a time of #climateEmergency and growing #desertification thanks to #datacenters needed by the #AIHype!
Software that contributes to this destruction, even though it could work without it, is not an option for me. If it forces me to use such functions, I consider it even criminal. Firefox/the CEO wants AI.
TGV Lyon–Bordeaux via Paris : « La nouvelle aberration »
La SNCF envisage une liaison TGV Ouigo entre Lyon et Bordeaux pour 2027, avec un parcours d’une durée qui devrait avoisiner les 5 heures, passant par Massy TVG (Île de France à 20 km de Paris), avec étapes à Tours et Poitiers.
« Une nouvelle ligne à grande vitesse pour la compagnie dont l’ambition est que Ouigo représente 30% de son offre à grande vitesse à l’horizon 2030. »
Ce trajet de 930 km, soit plus du double de la distance à vol d’oiseau entre les deux métropoles (435 km) qui contourne les territoires du Massif central, a tiqué le Collectif AuRAil (Auvergne Rhône Alpes)... pour qui cela ne fait que « renforcer la centralisation du réseau autour de Paris, au détriment des régions traversées ».
L’association plaide au contraire pour une liaison directe par le centre du pays, via Clermont-Ferrand, Ussel ou Aurillac, qui permettrait de reconnecter des lignes aujourd’hui fermées comme Boën–Thiers ou Laqueuille–Ussel et, sans travaux lourds d’infrastructure, une rénovation des voies existantes.
Note : le dossier du collectif AuRAIL (lien ci-dessus) est très bien fait et bien documenté, en particulier sur les alternatives.
#train #transports #SNCF #Ouigo #TGV #centralisation #desertification #MassifCentral #Bordeau #Lyon #Aurillac #ClermontFerrand #Ussel