Pourquoi le train coûte-t-il si cher ? Parce que l'État préfère faire payer les usagers et usagères... pour éviter de subventionner les billets... Tout en exigeant de la SNCF qu'elle fasse un max de thunes, afin de financer le réseau.
Une politique anti-écologique, qui va dans le sens inverse de la demande croissante pour le train. Prévoyant (non), l'État a mis au rebut des rames fonctionnelles dans les années 2010, d'où la saturation actuelle des rames.
Pendant de l'histoire, les rames capables d'absorber la demande n'ont jamais été livrées à temps (2023-2024), ne le seront pas en 2026. Et on aura un réseau saturé jusqu'en 2030-2032.
Il a fallu attendre 2019 pour que la logique de réduction du nombre de rames en stock soit arrêtée, au moment où ils ont réalisé que la demande explosait alors que les rames diminuaient.
Mais pourquoi avoir réduit le nombre de trains dispos, hein ? Ben pour éviter d'avoir des trains pas assez remplis (c'était le cas avant), et pouvoir facturer les billets plus chers (moins de places, même à demande constante, ça permet de faire payer plus ceux qui veulent une place).
