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@dada C'est normal, ça permet de prouver que t'es propriétaire du vélo. C'est expliqué sur: https://apic-asso.com/particuliers/jachete-un-velo-aupres-dun-particulier/
@dada le certificat de vente est obligatoire pour les vélos neuf depuis 2-3 ans.
Cela permet d'avoir un numéro de cadre associé a un propriétaire et de pouvoir le déclarer volé ( la police a accès a la liste des vélos volé et appelle le proprio correspondant quand elle retrouve un vélo)
Donc oui, c'est nécessaire de faire un transfert de propriété du certificat quand tu achète d'occasion.
Pour l'avoir fait, c'est mieux de le faire vendeur/ acheteur cote a cote
Cela permet d'avoir un numéro de cadre associé a un propriétaire et de pouvoir le déclarer volé ( la police a accès a la liste des vélos volé et appelle le proprio correspondant quand elle retrouve un vélo)
Donc oui, c'est nécessaire de faire un transfert de propriété du certificat quand tu achète d'occasion.
Pour l'avoir fait, c'est mieux de le faire vendeur/ acheteur cote a cote
@dada
si mes souvenirs sont exacts, il est même tenu de le faire, c'est la garantie que ton vélo est répertorié dans un fichier national, ça peut éventuellement être utile en cas de vol ... rien de plus
si mes souvenirs sont exacts, il est même tenu de le faire, c'est la garantie que ton vélo est répertorié dans un fichier national, ça peut éventuellement être utile en cas de vol ... rien de plus
@dada compte quand même le nombre de roues, on sait jamais !
@dada
Est-ce qu'il ne s'agirait pas plutôt de l'enregistrement bicycode ?
Est-ce qu'il ne s'agirait pas plutôt de l'enregistrement bicycode ?
@undeuxtrois il a mis ça comme photo dans l'annonce.
@dada @undeuxtrois C'est comme indiqué probablement du marquage bycicode ou autre qui c'est obligatoire depuis quelques années et nominatif en cas de vol.
Par exemple mon recobike. Pour la garantie ça dépend si il est encore valable mais ça doit jouer oui.
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