Camminare lungo una strada senza morire dovrebbe essere un diritto, anche di notte

Eppure non lo è, con le giustificazioni per gli omicidi che fioccano ovunque. Spesso, chi si sposta non ha alternativa. I marciapiedi non ci sono, bisogna sperare che chi guida stia guardando la strada.

Così non è stato per le due ragazze di 21 anni che a Brivio andavano alla festa di paese, ammazzate dal guidatore di un furgone.

Purtroppo è un film che si è visto più volte nelle settimane scorse.

A Lusiana del Conco un tredicenne è stato ammazzato mentre andava ad una sagra con un amico. Il guidatore non si è neanche fermato.

Ad Agosto in sedicenne ucciso mentre tornava a casa di notte camminando lungo la strada. Anche in questo caso il guidatore è fuggito.

ASAPS segnala che a settembre, che non è ancora finito, ci sono stati 41 morti tra le persone a piedi, 17 nell'ultima settimana, nell'ignavia delle istituzioni (dov'è il ministero dei trasporti con la sua inutile, anzi dannosa, riforma del CdS?) e nel giustificazionismo dei media, che derubricano tutto a "tragiche fatalità" dovute ora al buio, ora al sole che acceca, al maltempo, al "non l'aveva visto", al "l'auto ha perso il controllo", "si è aperta la portiera", e così via.

#violenzaStradale #bastaMortiInStrada @energia

Camminare lungo una strada senza morire dovrebbe essere un diritto, anche di notte

Eppure non lo è, con le giustificazioni per gli omicidi che fioccano ovunque. Spesso, chi si sposta non ha alternativa. I marciapiedi non ci sono, bisogna sperare che chi guida stia guardando la strada.

Così non è stato per le due ragazze di 21 anni che a Brivio andavano alla festa di paese, ammazzate dal guidatore di un furgone.

Purtroppo è un film che si è visto più volte nelle settimane scorse.

A Lusiana del Conco un tredicenne è stato ammazzato mentre andava ad una sagra con un amico. Il guidatore non si è neanche fermato.

Ad Agosto in sedicenne ucciso mentre tornava a casa di notte camminando lungo la strada. Anche in questo caso il guidatore è fuggito.

ASAPS segnala che a settembre, che non è ancora finito, ci sono stati 41 morti tra le persone a piedi, 17 nell'ultima settimana, nell'ignavia delle istituzioni (dov'è il ministero dei trasporti con la sua inutile, anzi dannosa, riforma del CdS?) e nel giustificazionismo dei media, che derubricano tutto a "tragiche fatalità" dovute ora al buio, ora al sole che acceca, al maltempo, al "non l'aveva visto", al "l'auto ha perso il controllo", "si è aperta la portiera", e così via.

#violenzaStradale #bastaMortiInStrada @energia

Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l' #auto, principale fattore di collisioni mortali.

Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?

@energia#violenzaStradale#bastaMortiInStrada#VisionZero

Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l' #auto, principale fattore di collisioni mortali.

Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?

@energia#violenzaStradale#bastaMortiInStrada#VisionZero

Bologna, al via la campagna “Occhio alle strisce” per il rispetto degli attraversamenti pedonali

Dopo un inizio incoraggiante con 0 morti tra i pedoni, c'è stato un grave peggioramento, con ben 4 pedoni uccisi in episodi di #violenzaStradale, #Bologna reagisce con una campagna che cerca di migliorare il comportamento degli automobilisti informandoli sulle loro responsabilità.

Mi chiedo in effetti quante persone sappiano che bisogna:

• ridurre sempre la velocità in prossimità degli attraversamenti pedonali (anche se non ci sono pedoni)

• dare la precedenza ai pedoni che stanno già attraversando o anche soltanto che si trovano in prossimità delle strisce

Inoltre non sapevo, o non ricordavo che chi è a piedi ha diritto ad attraversare la strada anche fuori dalle strisce pedonali se sono più lontane di 100 metri (con l’attenzione necessaria ad evitare pericoli (art. 190)) e i conducenti devono consentire al pedone, che abbia già iniziato l’attraversamento impegnando la carreggiata, di raggiungere il lato opposto in condizioni di
sicurezza (art. 191).

Funzionerà la campagna?

@bologna@citiverse.it #sicurezzaStradale #bastamortiinstrada

Bologna, al via la campagna “Occhio alle strisce” per il rispetto degli attraversamenti pedonali

Dopo un inizio incoraggiante con 0 morti tra i pedoni, c'è stato un grave peggioramento, con ben 4 pedoni uccisi in episodi di #violenzaStradale, #Bologna reagisce con una campagna che cerca di migliorare il comportamento degli automobilisti informandoli sulle loro responsabilità.

Mi chiedo in effetti quante persone sappiano che bisogna:

• ridurre sempre la velocità in prossimità degli attraversamenti pedonali (anche se non ci sono pedoni)

• dare la precedenza ai pedoni che stanno già attraversando o anche soltanto che si trovano in prossimità delle strisce

Inoltre non sapevo, o non ricordavo che chi è a piedi ha diritto ad attraversare la strada anche fuori dalle strisce pedonali se sono più lontane di 100 metri (con l’attenzione necessaria ad evitare pericoli (art. 190)) e i conducenti devono consentire al pedone, che abbia già iniziato l’attraversamento impegnando la carreggiata, di raggiungere il lato opposto in condizioni di
sicurezza (art. 191).

Funzionerà la campagna?

@bologna@citiverse.it #sicurezzaStradale #bastamortiinstrada