On a déployé du renouvelable sans s’assurer d’avoir un réseau capable de les accueillir.
On paie dorénavant les renouvelables pour les éteindre après les avoir subventionner pour les construire.
https://selectra.info/energie/actualites/marche/carte-zones-saturees-enedis-rte-eolien-solaire-2026
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@aeris Génial. Je parie qu'ils vont exiger qu'on leur paye quand même leur "manque à gagner" parce que.
@KewlCat @aeris C’est le fonctionnement actuel oui.
On leur a garantie qu’on leur achèterais la prod, et à un certain prix, c’est le seul moyen pour des investisseurs prennent le « risque ».
Ce qui me fait dire que l’énergie devrait peut-être être une affaire d’État, si le seul moyen que le privé s’en occupe c’est que l’État file des garanties… parce que bon là si le pari est gagnant, ils empochent les gains, s’il l’est pas c’est l’État qui paye (ou les consommateurs via une augmentation du prix mais ça revient au même), je trouve pas ça très pertinent.
@KewlCat@mastodon.social @breizh@pleroma.breizh.pm La joie du renouvelable…
L’État subventionne la pose parce que sinon le tarif du jus produit est trop élevé pour pouvoir le vendre
L’État subventionne la stabilisation du réseau à côté (aka la construction du nucléaire)
L’État subventionne ensuite l’arrêt des ENR quand ça produit trop (ou plutôt pas au bon moment)…
@KewlCat@mastodon.social Ah mais c’est déjà le cas hein. On les arrête de force, et on les paie pour ça.
@aeris C'est clair que le solaire, c'est bien plus intéressant près des consommateurs et des entités des stockage.
@thias@mastodon.social On est donc d’accord que le solaire n’est pas intéressant.
@aeris Absolument pas, le solaire est très intéressant, mais ce n'est pas une technologie centralisée, le problème n'est pas la technologie, mais comment les gens l'approchent…
@thias@mastodon.social Ben le problème c’est qu’il faut le stocker, et qu’on ne sait pas stocker l’électricité de manière stable… et encore moins non polluante…
@aeris @thias Après les batteries ça marche bien, en soi. Mais les gens qui veulent du solaire sont souvent les même qui disent que les voitures électriques c’est nul à cause des batteries, donc heu…
(et puis il va falloir beaucoup de batteries. Beaucoup plus que pour les voitures, surtout si on arrive à réduire le nombre de voitures ce qui serait idéal)
@docteurslump@ludosphere.fr @breizh@pleroma.breizh.pm @thias@mastodon.social Astuce de fou : la bagnole a besoin d’être rechargé quand ça produit pas et a besoin d’être déchargé quand ça produit beaucoup.
@breizh@pleroma.breizh.pm @docteurslump@ludosphere.fr @thias@mastodon.social (Oui parce que généralement elle est au garage la nuit pour se recharger, donc là où les ENR ne produisent pas, et le jour à ton taff où tu peux pas la recharger mais que ça produit beaucoup… C’est dingue hein)
@breizh@pleroma.breizh.pm @docteurslump@ludosphere.fr @thias@mastodon.social Y’a pas un gugus qui a trouvé une solution viable au problème des ENR depuis 60 ans, mais tous les pro-ENR nous explique que « tkt frère demain on saura faire »
@aeris @breizh @docteurslump L'argument "on a essayé pendant 60 ans, ça n'a pas marché, donc ça ne marchera jamais" s'applique à plein de technologies…
Le moteur diesel a été inventé en 1897, le diesel n'a effectivement supplanté les locomotives à vapeur que dans les années 60.
Le modèle de neurones artificiels date des années 50, j'ai fait de l'IA à l'université dans les années 90, c'était un machin théorique, clairement ça n'aurait jamais impact…
@thias @aeris @docteurslump C’est pas faux.
Mais le fait est que pour l’instant on a une techno dont on sait qu’elle peut faire le taf, et l’autre où on attends encore qu’elle soit développée à un niveau qui fonctionne.
Dans ton analogie, ça reviendrais à deviner dans les années 20 que le diesel remplacera la vapeur.
Et en plus, selon qu’il le remplace dans les années 40 ou 60, ça sera pas la même chose… (si la solution des EnR était arrivée y’a 2 ans, pourquoi pas, si elle arrive dans 10 ans ça va être la merde, si ça arrive dans 40 ans on est déjà foutus).
@breizh @aeris @docteurslump Le diesel en tant que technologie était fonctionnel dans les années 20 (les allemands et les américains ont déployé des locomotives diesel sur le front), le problème a été la guerre d'une part et surtout l'immobilisme institutionnel (fabricants, régies ferroviaires, les cheminots aussi).
