Jotenkin masentavaa, että jos olisi yksin VR:stä kiinni, niin Kaivokadusta ei tulisi joukkoliikennekatua: "VR-Yhtymä Oyjn kannanoton mukaan kävely-yhteyksiä parantamalla ja puhtaasti jalankulkijoille varattavia alueita kasvattamalla aiheutetaan
haasteita päärautatieaseman saavutettavuudelle. Aseman saavutettavuus muun muassa taksien ja muiden henkilöautojen saatto- ja noutoliikenteen kannalta tulee kaavaratkaisun myötä aseman länsipuolella heikkenemään. Mikäli myös suunnitelma Kaivokadun henkilöautoliikenteen katkaisemisesta toteutuu, heikkenee päärautatieaseman saavutettavuus autolla koko aseman ympäristössä merkittävästi. --"
Lähde, sivu 18: https://ahjojulkaisu.hel.fi/A6704277-91F8-C0FF-8704-9B2C8D100001.pdf
Ensi tiistain kaupunkiympäristölautakunnan asia: Elielinaukion ja Asema-aukion (Kluuvi) asemakaavan muutosehdotus (nro 13016) ja sen asettaminen nähtäville (sisältää liikennesuunnitelman) (a-asia) (https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2020-004243?paatos=fcd29813-86cb-4620-9acf-fdba126f44ce)
