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@rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it · 5 days ago

Vittimizzazione secondaria, Confartigianato Brescia e Lombardia Orientale dà gilet gialli a chi si sposta a piedi o in bici 🤦🤬

Spettacolare esempio di #victimBlaming: se un automobilista ti investe, è colpa tua che non ti sei fatto vedere. Questo il messaggio sottinteso di questa "campagna". L'altro messaggio è che in strada l'auto comanda, chiunque altro è ospite (indesiderato).

Non si capisce quindi come sia possibile che almeno 30 persone siano morte in cantieri stradali(qui l'articolo di asaps), che chiaramente sono visibili e segnalati, e dove il personale usa abiti coloratissimi e super riflettenti.
Infatti Autostrade per l'Italia deve fare campagne per pregare gli automobilisti di non ammazzare i suoi lavoratori, e l'azienda francese equivalente fa una mostra itinerante con i suoi veicoli (gialli fluorescenti!) colpiti durante i cantieri (qui per più informazioni), 24 in 6 mesi

@energia #violenzastradale

Carro attrezzi che trasporta un veicolo del soccorso stradale incidentato. Sulla destra si vedono altri 4 veicoli simili, anche loro incidentati
Sul lato del carro attrezzi c'è il motto della campagna: "Quand allez-vous percuter?" (tradotto: "Quando hai intenzione di colpire? ”) — Carro attrezzi che trasporta un veicolo del soccorso stradale incidentato. Sulla destra si vedono altri 4 veicoli simili, anche loro incidentati Sul lato del carro attrezzi c'è il motto della campagna: "Quand allez-vous percuter?" (tradotto: "Quando hai intenzione di colpire? ”)

asaps.it

di Lorenzo Borselli*
Cantieri stradali e morti sul lavoro
Diamo i numeri del fenomeno

Si dice che, per avere un’idea del livello di civiltà stradale che contraddistingue il popolo italiano, basti mettersi ai lati di una strada qualun..

Giornale di Brescia

Tragitto casa-lavoro, migliaia di gilet gialli per ridurre gli incidenti

È partita la campagna «Vedimi! Condividiamo la strada della vita»: i capi catarifrangenti verranno distribuiti gratuitamente da Confartigianato Brescia e Lombardia Orientale alle imprese

mec

@mec_mec@mastodon.social replied · 5 days ago

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

Mi muovo quasi sempre in bici in città e per sport e adotto tutte le cautele per rischiare il meno possibile, luci e casco inclusi, ovviamente. Detto ciò trovo che ogni ulteriore prescrizione per i ciclisti sia una presa in giro. Il problema sono le auto, per come sono progettate e vendute, e gli automobilisti che le usano. Deve essere fatto passare il concetto che se non vedi un ostacolo sulla tua traiettoria è un problema tuo e devi risolverlo tu.

Rivoluzione mobilità urbana🚲

@rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it replied · 5 days ago

@mec_mec @informapirata

Hai assolutamente ragione. Addirittura mi sono ricordato di uno studio di @ianwalker che aveva dimostrato come gli automobilisti tendano a sorpassare i ciclisti con giubbotto ad alta visibilità più vicino rispetto a chi non lo indossa.

https://www.psychologicalscience.org/uncategorized/bike-visibility-does-little-to-change-drivers-dangerous-overtaking.html

@energia

mec

@mec_mec@mastodon.social replied · 5 days ago

@rivoluzioneurbanamobilita @informapirata @ianwalker @energia

Io penso che un enorme fattore siano le nuove auto, quelle degli ultimi quindici anni, almeno. Non danno nessuna sensazione della velocità al conducente. Toccando l'acceleratore con la terza si superano i 70kmh e a 100kmh si ha la sensazione che si possa scendere al volo, tanto è il comfort, l'assenza di vibrazioni e rumori. In aggiunta si ha la sensazione che il veicolo sia in pieno controllo e quindi ci si possa dedicare ad altro.

informapirata ⁂ :privacypride:

@informapirata@mastodon.uno replied · 5 days ago

@rivoluzioneurbanamobilita capisco quello che vuoi dire, ma il messaggio è utile e sinceramente la Confartigianato non ha altri strumenti per sensibilizzare e salvare vite...

Oggi è di VITALE IMPORTANZA essere quanto più visibili e mantenere buone pratiche per non essere vittime della distrazione e della irresponsabilità degli automobilisti.

Poi possiamo parlare delle questioni di principio

Come dicevano gli antichi "primum vivere, deinde filosofari"... 😅

@energia

Ali per Viaggiare

@Ali_per_Viaggiare@mastodon.uno replied · 5 days ago

@informapirata
"Oggi è di VITALE IMPORTANZA essere quanto più visibili e mantenere buone pratiche per non essere vittime della distrazione e della irresponsabilità degli automobilisti".

Se sono distratti a che serve il giubbotto giallo?
Almeno l'80% degli automobilisti usa il cellulare alla guida, il 95% non rispetta i limiti di velocità senza contare un buon 50% di "odiatori"
Forse sarebbe anche ora di cominciare a chiamare le cose con il loro nome.

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

Rivoluzione mobilità urbana🚲

@rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it replied · 5 days ago

@Ali_per_Viaggiare
Penso che @informapirata parli di questioni pratiche, ma se questi consigli arrivano dalle istituzioni è un segno grave: vuole dire essere abbandonati.

@energia

Ali per Viaggiare

@Ali_per_Viaggiare@mastodon.uno replied · 5 days ago

@rivoluzioneurbanamobilita
Di realistico c'è che chi guida nella maggior parte dei casi lo fa in modo stupido e spesso criminale; lo dico con cognizione di causa, dopo 40 anni di mototurismo senza incidenti semplicemente perché sapevo con chi avevo a che fare e non perchè "il casco salva la vita" o avevo il giubbottino giallo (io vestito di nero su moto nera).
Adesso sono passato alla bici ma il pericolo è sempre lo stesso: veicoli di 2 tonnellate in mano a stupidi

@informapirata @energia

Cristiana :startrek:

@kristiana@mastodon.uno replied · 5 days ago

@informapirata @rivoluzioneurbanamobilita @energia
Parlando da ciclista, credo che sia veramente da irresponsabili andare in bici di notte senza luci e vestiti di scuro. Si diventa invisibili, anche all’automobilista più cauto e attento, anche agli altri ciclisti. Mi é capitato che un ciclista invisibile mi tagliasse la strada all’improvviso, ho rischiato di investirlo e ci saremmo fatti male tutti e due. Per fortuna ho ottimi freni sulla MTB.

informapirata ⁂ :privacypride:

@informapirata@mastodon.uno replied · 5 days ago

@kristiana purtroppo ho notato anche io questa disattenzione da parte di diverse ciclisti. In realtà più che dei ciclisti "veri" da parte di ragazzini che vanno in giro di notte con la bici elettrica o con il monopattino, ma senza accendere le luci. Inoltre sempre più Rider utilizzano luci poco visibili e, Considerando che viaggiano a velocità estremamente elevate, costituiscono un grave pericolo per sé e per gli altri

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

Quoll :liberapay:

@quoll@mastodon.uno replied · 5 days ago

@informapirata
Le biciclette elettriche dei poveri "schiavi" che consegnano la roba a domicilio, sono di fatto dei motorini elettrici, ma non regolamentati e guidati con ancora più sprezzo del pericolo (e delle regole) di chi guida un motorino con motore termico.
@kristiana @rivoluzioneurbanamobilita @energia

Fabrizio :archlinux: :tardis:

@betelgeuse93@mastodon.uno replied · 5 days ago

@quoll @informapirata @kristiana @rivoluzioneurbanamobilita @energia io mi sono accorto che quando è sera e pioviggina si crea un mix mortale per i ciclisti oltre che pedoni.

Da autista ti rendi conto che, tra i vetri che si appannano, le luci che riflettono, non vedi nulla.

Da pedone o ciclista ti rendi conto che nonostante ti rendi visibile, gli autisti non ti vedono. Ed intanto ti piove in testa.

informapirata ⁂ :privacypride:

@informapirata@mastodon.uno replied · 5 days ago

@betelgeuse93 per questo motivo i ciclisti dovrebbero essere formati sulle pratiche, buone o cattive, degli automobilisti. Allo stesso modo gli automobilisti dovrebbero essere formati un po' di più sulla guida in condizioni problematiche e sull'impatto che hanno nei confronti di pedoni, ciclisti e motociclisti

@quoll @kristiana @rivoluzioneurbanamobilita @energia

1 more replies (not shown)

Rivoluzione mobilità urbana🚲

@rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it replied · 5 days ago

@informapirata chiaramente il consiglio di essere visibili non è sbagliato in sé, ma immagina questo scenario: un ragazzo a cui è stato donato il giubbotto, cammina sul ciglio della strada (senza marciapiede) e viene investito e ucciso. L'automobilista non l'ha visto (guardava il cellulare, ma non lo ammetterà). Il giorno dopo esce un articolo come questo:

https://www.ilrestodelcarlino.it/macerata/cronaca/uomo-investito-da-unauto-e-in-gravi-condizioni-a-torrette-83c46cb2

Confartigianato potrebbe fare pressione per avere marciapiedi ovunque, dossi autovelox per rallentare il traffico e altre misure che agiscono sulla causa del pericolo, riducendolo (i DPI sono l'ultima risorsa, in ogni schema di mitigazione del rischio)

@energia

Il Resto del Carlino

Uomo investito da un’auto, è in gravi condizioni a Torrette

L’incidente è avvenuto a Campogiano, il 72enne era vestito di scuro . Al volante una donna

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