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Question #Velo #velotaf #maintenance :
Mon vélo a une transmission 3 plateaux x 10 vitesses. Je roule souvent sur le plateau du milieu. MAIS quand je suis sur un petit pignon ou un grand pignon (à l'arrière, donc), la chaîne frotte doucement sur le dérailleur AVANT. Comment éviter ça ? Faut-il remonter le dérailleur avant de quelques mm ? Quelle est la distance entre le sommet des dents du grand plateau et l'arrondi du dérailleur avant ?
Le problème est résolu. Son origine : le dérailleur avant était réglé trop haut, genre 12,5 mm au dessus des dents du grand plateau alors que c'est 5 mm max d'après Shimano. J'ai redescendu tout ça, réglé à nouveau le câble de dérailleur et tout va bien ! Ça frotte un tout petit peu quand je suis sur des réglages non recommandés (plateau du milieu et petit pignon, donc trop de croisement), ce qui est parfaitement acceptable. Merci à tous pour votre aide !
@nitot En principe il y a deux vies de butée sur ton dérailleur, pour éviter que la cage aille trop loin à gauche ou à droite (avec possible déraillement à l’intérieur ou à l’extérieur). Essaie de les dévisser un poil. Il faudra peut être retendre un peu le câble pour aller un peu plus loin à droite. Sinon, il faut expérimenter un peu avec la distance et l’angle de la cage…
@nitot tu le règles comme "Calvin Jones, Park Tool company" te dit de le régler :)
J'ai eu un triple plateau (en Deore) et à force de micro réglages, j'ai eu un dérailleur silencieux et je pouvais presque aller sur des combinaisons que Shimano interdit autant que de croiser les verres un soir d'apéro !
Si ça frotte au niveau du guide des plateaux, tu peux essayer de le remonter un peu. Mais je commencerais par régler les butées du plateau pour voir.
@aspyrine mais il me dit où, "Calvin Jones, Park Tool company" de le régler ?
Sinon, ça ne peut pas être les vis de butée qui pèchent, car j'ai le souci sur le plateau du milieu...
@nitot c'est pas encore Noël mais c'est cadeau 😊 https://www.youtube.com/watch?v=ZNG7g83lI-s
Tu vas voir, tu vas adorer régler ton vélo until it's juuust right !
@aspyrine Merci ! J'avais vu presque la même en français. Celle ci est un poil plus détaillée.
@nitot https://at.your-servic.es/
Toutes les vidéos park tool sont vraiment super et très didactiques.
@nitot
Pas évident à distance sans image....
Ce serait plutôt l'inverse, dérailleur avant trop haut... Si cela concerne LES DEUX pignons extrêmes, ce serait soit le dérailleur avant trop haut vs les plateaux, soit plutôt désaxé, i.e. en travers, vérifie d'abord ce point.
Je pars du principe que tu n'as pas pincé la partie guide du dérailleur avant.
Pour la hauteur, sur les miens, il faut qu'il passe au plus près du grand plateau, 1 à 2 mm au-dessus des dents.
je me dois de dire que ça fonctionnais il y a encore quelques mois. Mais j'ai dû changer de cadre sous garantie, donc dépose de toute la transmission puis repose sur le nouveau cadre, d'où la possibilité d'un défaut lors du remontage.
@nitot sur un triple, les frottements sur les extrêmes sont malheureusement assez courant. Je dirais que sur le plateau du milieu, mieux vaut éviter le premier et dernier pignon.
@nitot possible que le dérailleur avant soit mal aligné (pas parallèle avec les plateaux) ou légèrement trop haut, ce qui pourrait causer des frottements absents précédemment. Sur un triple plateau c’est sensible et chiant à régler, je l’emmènerais chez un vélociste dans le doute.
@nitot Je ne fais que répéter, mais c’est normal. Evite les pignons intérieurs et extérieurs quand tu es sur le plateau central.
@nitot Bonjour Tristan.
«Je me dois que» ? Il ne manque pas un mot quelque part ?
(Et je ne suis toujours pas une bonne "grammar nazi", depuis ces dernières années, je vois qu'il y a aussi "j'ai dû changer", avec un "^" et non "j'ai du". Référence : https://dictionnaire.orthodidacte.com/article/orthographe-j-ai-du).
@nitot ça te le fait au pignon max et min?
@nitot si ton dérailleur avant est fixé au puits de selle par un collier, tu peux tricher en le tournant très légèrement... Mais évidemment ça frottera peut-être un peu de l'autre côté de la cassette. Moi aussi, depuis que j'ai goûté au mono-plateau, j'ai la flemme de changer de plateau sur mon vieux vélo en triple 😅 Ah j'avais lu trop rapidement, ça frotte aux deux extrémités de la cassette... Alors je ne sais pas.
@nitot passer au double plateau. Avec un triple la gamme de vitesses utilisable par plateau est souvent limitée.
@DimitriFayolle @nitot Je plussoie, le double est plus simple à gérer.
Sinon, beaucoup de transmissions de route ont des demi-crans sur le dérailleur avant, précisément pour éviter les frottements de chaîne. J’ai un double-plateau avec un dérailleur de ce type, et c’est du velours.
(Je précise : ça ne sert pas à trop croiser la chaîne, ça sert juste à ce que le dérailleur ne fasse pas le moindre bruit quand on est sur un pignon un peu limite et qu’on appuie fort sur les pédales.)
@nitot j'ai lu les réponses. Ca me semble tellement chiant. (Même si necessaire pour respecter le matériel)
@nitot En fait, tu n’as pas 30 vitesses, mais plutôt 10. Pour éviter de croiser ta chaîne, tu vas diviser ta cassette en 3 puisque tu as 3 plateaux. Comme tu as 10 pignons, ça vera 3 + 4 + 3. Le principe c’est que le petit plateau s’utilise avec les 3 grands pignons, le moyen avec les 4 pignons du milieu et le grand avec les 3 petits.
Donc, oui, c’est normal que ça touche, et ça ne devrait pas si tu évites de croiser ta chaîne.
https://lesroutesdelatransition.fr/2022/02/le-nombre-de-vitesses-dun-velo-est-il-important/
@elecharny oui, je connais cette théorie ! 🤣
@nitot Ton vélo me semble bien réglé.
En fait, tu ne dois pas être sur le grand ou le petit pignon sur le plateau central (comme tu dois pas être sur les 2 petits pignons sur le petit plateau/2 grands pignons sur le grand plateau).
Outre le fait que ça frotte, la chaîne travaille en diagonale, et ce n'est pas bon pour sa longévité (ni celle des pignons et plateaux).
@nitot
Y a sûrement sur ton dérailleur avant 2 vis de réglage H(igh) et L(ow) de butée haute et butée basse. Il faut les régler chacune à son tour, d'une part en grand plateau petit pignon, et en petit plateau grand pignon.
@Fabimaru oui, très juste, mais en fait ça ne changera rien. le problème arrive alors que je ne change pas de plateau, juste de pignon. Comme si mon dérailleur avant était trop étroit.
@nitot @Fabimaru
"Comme si mon dérailleur avant était trop étroit."
Ou la chaine un brin trop large (prévue pour des cassettes plus maigres)..? 🤔
https://cliccycle.com/choisir-chaine-velo.html
