@heiseonline In einer Welt, in der es verschwenderisch viel billigen Strom gibt, soviel, dass man die Verluste des induktiven ladens vernachlässigen kann, mag das eine sinnvolle Idee sein. Wenn man aber dafür Kernkraft ausbaut und damit diese Technik betreibt, dann haben wir in den letzten Jahrzehnten nix dazugelernt und verdienen es auszusterben. In diesem Fall, wer von den Franzosen lernt, lernt nix dazu.

@heiseonline dann lieber die Oberleitung wie auf der A5. Oh? Abgeschaltet? https://www.hessenschau.de/wirtschaft/e-highway-auf-a5-bei-frankfurt-abgeschaltet-v1,e-highway-abgeschaltet-100.html

Bitte beachten LKW und Pole können die selbe Infrastruktur nutzen. Eine 300 kw Ladesäule reicht zum nachladen während der notwendigen Lenkueitunterbrechung völlig aus.

@heiseonline
F-Zero becomes reality!

@heiseonline Dann kann man die Straßen ja auch gleich noch vergolden.

@heiseonline „Progressiv“ geht wohl nur in „Technik“, nicht in „Gesellschaft“.

@heiseonline Das Ende des Verbrenners ist da.

@heiseonline Wenn LKWs da überladen drüberfahren, ist der Schaden dann noch größer als eh schon. Wenn man das jedoch direkt mit drakonischen Strafen bei Überladung verbindet, die nicht mal eben aus der Kaffeekasse bezahlt werden (zB sofort 200000€ Strafe, der LKW wird sofort samt Ladung konfisziert und erst wieder freigegeben, wenn alles bezahlt ist, sonst wird alles verkauft, oder so) , finde ich das gut, sonst nicht.

@heiseonline
Ich meine, Lkw-Fahrende müssen ständig mal Pause machen, wäre es nicht billiger und sinnvoller eine Ladeinfrastruktur auf Parkplätzen aufzubauen?

Also in Schleswig-Holstein ist ja auch ein Autobahnabschnitt mit Oberleitungen. Nur fährt da überhaupt noch ein E-LKW mit? 🤔