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Joachim
@joachim@boitam.eu  ·  activity timestamp last month

Les poussières de pneus sont dangereuses pour la faune aquatique des rivières et fleuves.

Comment, dangeureuses ? Après une averse, les poussières charriées par les eaux d’évacuation peuvent faire mourir les saumons des rivières en quelques heures. La faute au 6PPD, qui réagit avec l’ozone de l’air pour former le 6PPD-quinone, qui est un poison instantané pour les saumons.

Encore une raison de haïr la voiture.

https://weareoceanrising.substack.com/p/the-tyre-poison-nobody-talks-about

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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim ceci dit, le même problème existe sans doute, dans une moindre mesure, avec les vélos et transports en commun… le problème, c'est l'usure des pneus, et ce n'est pas spécifique à l'usage de la voiture, malheureusement.
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Joachim
@joachim@boitam.eu replied  ·  activity timestamp last month
@metacosm Si on arrive à calculer le nombre de grammes de pneu usé par personne par kilomètre, qu’est-ce que tu penses qu’on aura ?

Je pense qu’on sera à un voire deux ordres de grandeur entre le vélo et la voiture.

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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim sans doute mais je sais aussi que je dois changer beaucoup plus souvent mes pneus sur mon VTTAE que si ma voiture électrique 😓
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Joachim
@joachim@boitam.eu replied  ·  activity timestamp last month
@metacosm est-ce que tu les utilises dans les mêmes circonstances, sur les mêmes terrains, avec le même genre de conduite ?
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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim pour revenir au problème initial; il faut évidemment moins de voitures mais je ne suis pas sûr que le problème de la pollution par particules de pneus disparaîtrait pour autant si le volume kilométrique des voitures était remplacé par un volume équivalent ou supérieur de vélo ou bus…
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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim bien évidemment que non, vu que je conduis aussi très peu, à part pour les vacances (je travaille à domicile), mais le résultat final est le même: je ne suis pas sûr d’émettre plus de particules avec ma voiture électrique qu’avec mon VTT.

J’ai, par exemple, changé mes plaquettes de freins deux fois au cours des trois derniers mois sur mon VTT.

Après, clairement, ce constat est personnel et sans doute peu généralisable…

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Tristan Nitot✓
@nitot@framapiaf.org replied  ·  activity timestamp last month
@metacosm certes, mais l'usure des pneus est fonction du poids du véhicule et du couple qui s'exerce dessus. Sur ces sujets, le vélo, même cargo n'a rien de commun avec les véhicules à moteur. Notons que la voiture électrique, plus coupleuse, plus lourde et plus sportive, aggrave le problème par rapport au thermique 😱 cc @joachim
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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@nitot @joachim je suis d'accord, ceci dit, vu que la conduite est souvent plus souple en voiture électrique, je me demande si ça a un impact sur l'usure des pneus, i.e. moins de freinages brutaux devraient aider? Je ne suis pas trop sûr du qualificatif plus "sportive”, d'ailleurs, dans ce contexte (à moins d’être un bourrin en Tesla).
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Joachim
@joachim@boitam.eu replied  ·  activity timestamp last month
@metacosm mais d’un autre côté, une voiture électrique est bien plus lourde qu’une voiture à pétrole de même catégorie (batteries etc), ce qui augmente l’usure des pneus (et des freins).

@nitot

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Chris Laprun ⏚
@metacosm@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim @nitot les freins sont en général moins uses sur une électrique si on conduit correctement en utilisant la récupération active
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Euthymene
@euthymene@piaille.fr replied  ·  activity timestamp last month
@joachim il n'y a pas besoin d'attendre une averse.
Dans la plupart des villes grandes et moyennes, le nettoyage des rues se fait désormais exclusivement à la voiture-balai et au jet d'eau sous pression. Et en plus, dans de nombreux cas, il s'agit d'eau potable. De l'eau qui part directement aux égouts après avoir été détériorée par les traces d'essence, de pneus, les mégots, etc. Cela représente des millions de litres perdus chaque année.
Si l'on a du mal à l'imaginer, il suffit de regarder 5 minutes les types qui nettoient pour imaginer la quantité d'eau gâchée chaque jour, partout en France et dans le monde.
Mais bon, le balai n'est plus à la mode.
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Coq
@coq@framapiaf.org replied  ·  activity timestamp last month
@joachim
J'ai vu que les deux premières sources de micro-plastiques rejetés en mer, à part à peu près équivalente, sont les lessives de linge synthétique et l'usure des pneus. C'est énorme en réalité ce que ça représente.
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cyclyon 🚲 #POCG
@cyclyon@mastodon.top replied  ·  activity timestamp last month
@joachim
Petit rappel sur le fameux "zéro émission" (= à l'échappement) des voitures électriques.

Source : “Voitures : Fake or not” - Aurélien BIGO - Isabelle Brokman - Tana Éditions

#BanCars#ZeroEmission

Extrait du livre mentionné, page 50, au chapitre intitulé "sortie de route" :

Les particules dues à l'abrasion des freins, des pneus et de la chaussée représentent la moitié des émissions de particules générées par les voitures.

Sources ; CITEPA, 2022 ; Santé publique France, 2016,

2021 ;EEA, 2021 ; Lelieveld et al., 2019 ; Vohra et al., 2021.
Extrait du livre mentionné, page 50, au chapitre intitulé "sortie de route" : Les particules dues à l'abrasion des freins, des pneus et de la chaussée représentent la moitié des émissions de particules générées par les voitures. Sources ; CITEPA, 2022 ; Santé publique France, 2016, 2021 ;EEA, 2021 ; Lelieveld et al., 2019 ; Vohra et al., 2021.
Extrait du livre mentionné, page 50, au chapitre intitulé "sortie de route" : Les particules dues à l'abrasion des freins, des pneus et de la chaussée représentent la moitié des émissions de particules générées par les voitures. Sources ; CITEPA, 2022 ; Santé publique France, 2016, 2021 ;EEA, 2021 ; Lelieveld et al., 2019 ; Vohra et al., 2021.
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Joachim
@joachim@boitam.eu replied  ·  activity timestamp last month
@cyclyon oui on est bien d’accord, la voiture électrique est juste une solution pour sauver l’industrie automobile.
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Antony
@antonydbzh@mastodon.social replied  ·  activity timestamp last month
@joachim oui mais ZFE !
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david turgeon
@dt@mastodon.top replied  ·  activity timestamp last month
@joachim ce serait plus convaincant sans une image générée par IA cela dit
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n1k0
@n1k0@mamot.fr replied  ·  activity timestamp last month
@joachim c'est un composé présent dans les pneus de vélo également malheureusement
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Joachim
@joachim@boitam.eu replied  ·  activity timestamp last month
@n1k0 ordre de grandeur, non ?
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n1k0
@n1k0@mamot.fr replied  ·  activity timestamp last month
@joachim oui évidemment après ça ne prémunit pas de continuer à bosser sur le sujet, les pneus dans leur ensemble ça reste une pollution majeure et ne pas en changer tous les 1000km parce que le marketing le dicte c'est pas déconnant non plus
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