Discussion

For example: Here’s Germany extending the life of its oldest ICEs by 10 years

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.deutsche-bahn-die-ice-1-flotte-soll-noch-bis-2036-fahren.ea6eb83e-8246-425b-99f7-7009d6d14690.html

stuttgarter-zeitung.de

Deutsche Bahn: Die ältesten ICE sollen noch bis 2036 fahren

Der verlustreiche Staatskonzern muss sparen und verschiebt die weitere Modernisierung seiner betagten Flotte. Der Milliardenauftrag für bis zu 95 neue Hightech-Fernzüge wird vorerst nicht vergeben. Hersteller und Fahrgastvertreter reagieren enttäuscht.

Jon Worth

@jon@gruene.social · last week

Today’s #CrossBorderRail I’m doing the opposite way to how I first planned it. Nyon - Divonne - Coppet. The data and mapping will have to wait!

Jon Worth

@jon@gruene.social · last week

Damn this exceptionalism in France

“"C'est unique au monde, nous sommes les seuls à pouvoir le faire": comment la SNCF prolonge la vie de ses TGV afin de répondre au besoin croissant de trains”

Errr EVERY railway does this to some extent!

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/c-est-unique-au-monde-nous-sommes-les-seuls-a-pouvoir-le-faire-comment-la-sncf-prolonge-la-vie-de-ses-tgv-afin-de-repondre-au-besoin-croissant-de-trains_AV-202602200066.html

BFM BUSINESS

"C'est unique au monde, nous sommes les seuls à pouvoir le faire": comment la SNCF prolonge la vie de ses TGV afin de répondre au besoin croissant de trains

BFM Business a eu l'occasion de visiter le technicentre du Landy, près de Paris, où des TGV en fin de vie, normalement voués à la casse, sont remis à niveau pour être utilisés encore plusieurs années en toute sécurité. Globalement, la compagnie va prolonger la vie de 104 rames, pour 600 millions...

Olivier Roux (moose)

@otolithe@mastodon.social · last week

@jon @cstross yes, but we do it while smoking Gitanes and drinking wine, it makes all the difference 😅. Also, we French kiss our trains.

Charlie Stross

@cstross@wandering.shop · last week

@otolithe @jon I like TGVs (when they're running on time and the ticketing works) but I couldn't eat a whole one!

Olivier Roux (moose)

@otolithe@mastodon.social · last week

@cstross @jon it’s true that they look like giant baguettes… and they’re full of meat 😆

Charlie Stross

@cstross@wandering.shop · last week

@jon Meanwhile, in Scotland:

An HST (InterCity 125) in modern ScotRail livery, still in service in the Highlands for non-electrified routes. Manufactured 1975-82, so up to 51 years old …

acb

@acb@mastodon.social · last week

@cstross @jon I’ll be catching one of those (well, a cousin) in Australia in a couple of months. Given that Australia’s national motto is “she’ll be right, mate”, I doubt anyone I know will live to see the Melbourne-Sydney line electrified, or even brought up to 1970s British Rail average speed.