@nitot
😂
En plus, j’ai cru comprendre que toi aussi tu étais un grand gabarit.
L’effet de contraste est forcément plus saisissant 😅
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@nitot
😂
En plus, j’ai cru comprendre que toi aussi tu étais un grand gabarit.
L’effet de contraste est forcément plus saisissant 😅
@david6677 En tous cas, félicitations pour ton #newBikeDay ! La plupart des Bromptons font un cliquetis, mais ça n'est pas le cas de tous les modèles. Mon G-Line ne le fait pas, par exemple, avec son moyeu Alfine. Mais mon C-Line si. J'ai testé un T-Line, c'était le cas aussi (encore plus fort que mon C-Line 6 vitesses).
@nitot @david6677 Sur le cliquetis, mon C Line 6v le faisait neuf en 3- essentiellement.
Après 3 ans en autonomie, je l'ai apporté à un magasin #Brompton pour une révision (je n'avais aucun soucis).
Il en est ressortis avec encore moins de cliquetis qu'avant.
@sanji @nitot
Merci pour ton retour Jean-Daniel 🙏
Le truc, c’est qu’habitant à Perpignan, le premier revendeur agréé Brompton est à Montpellier, soit à plus d’une heure et demie de route et 130 km.
Je suis donc désormais adhérent d’une association qui a déjà faite des ateliers d’entretien pour les Brompton.
Il faut que j’essaie d’être autonome, a minima sur l’entretien basique et les petites révisions.
Et n’étant absolument pas un manuel… ce n’est pas gagné ! 😅
@david6677 @nitot Tu as raison.
Perso j'essaie de tout faire. En 3 ans (8000km) ça a été changement de patins de freins, réglage des freins, changement de chaine, pneus, pignons, forcément un peu de réglage du moyeu 3v (obligé après un démontage de la roue arrière).
Je me suis quand même dit qu'au bout d'un moment, un regard pro fait du bien, et je ne le regrette pas.
@david6677 @nitot Ça m'a coûté 100€ en changeant les galets de dérailleur et le boitier de pédalier, et tout fonctionne merveilleusement.
Il y a passé 2 ou 3h je ne sais plus. Tu le poses, tu vas au ciné ou faire 3 achats, et tu repars avec un vélo comme neuf.
@nitot
Merci Tristan 🙏
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