Discussion
🥁 Nous venons de mettre en ligne une flopée de nouveautés sur le mode itinéraire.
Ce sont des changements substantiels qui placent https://cartes.app comme l'un des calculateurs d'itinéraire voiture, vélo, marche les plus complets du paysage.
Embarquez, on vous explique tout ça.
@cartes_app Excellentes toutes ces nouveautés, bravo aux développeurs ! Je me répète, mais lors de la prochaine fournée d'améliorations, si vous pouviez ajouter le nom des voies dans les vues satellite et hybride, ce serait fantastique !
Tout ce long fil est disponible en version article ici :
@cartes_app
contourner les autoroutes c'est super pour les riverains
https://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/je-nose-plus-sortir-avec-ma-poussette-a-neuilly-plaisance-haro-sur-les-voitures-et-camions-aiguilles-par-waze-04-06-2026-SNP6O2IVLZGDLMKWZ7C4IZI4XY.php
«La solution est simple : faites le trajet en élec. »
non
https://www.pourquoidocteur.fr/Articles/Question-d-actu/44943-Cancer-sein-l-exposition-particules-fines-associee-risque-accru
https://www.neozone.org/auto-moto/la-pollution-silencieuse-des-voitures-thermiques-et-electriques/
D'abord, il y a quelques semaines nous avons mis en ligne le mode navigation première personne, nom de code "Galileo".
Il fonctionne, déjà testé avec succès par plusieurs utilisateurs. On a noté les failles, on va itérer pour l'améliorer.
Mais il est là !
Aujourd'hui, on sort une autre fonctionnalité très demandée par les automobilistes : pouvoir contourner les autoroutes.
Vous pouvez laisser l'algo faire sa tambouille, ou lui demander d'éviter les autoroutes, ou lui demander de les privilégier.
Idem pour les voies rapides, comme en Bretagne.
@cartes_app ah super, ça va être utile pour les VELIs limités à 80 km/h et interdits sur les voies rapides !
Vous l'aurez peut-être remarquée cette tâche d'essence qui vous dit que la voiture c'pas bien.
La solution est simple : faites le trajet en élec.
Cette préférence est stockée dans vos favoris, votre prochain trajet gardera ces options.
Pour 1 €/mois, synchronisez ces options mobile/bureau.
Nous avons l'ambition d'aider la transition à l'électricité (même si, comme l'affirment une écrasante majorité des automobilistes passés à l'électrique, ils en sont globalement satisfaits).
Première brique : on affiche en gros et à haut zoom les stations de recharge.
Vous pouvez aussi chercher les stations de recharge hors itinéraire.
Grâce aux travaux de @etiennejr.eurosky.social, la recherche peut maintenant être faite à haut zoom, tant qu'il n'y a pas trop de résultats.
Au clic, les informations de la borne.
On n'a pas encore travaillé le rendu des informations de la borne. C'est un peu le bordel, on va faire mieux.
On compte également intégrer les données de l'État sur le sujet, pour afficher les prix de façon lisible.
On aimerait trouver des financements sur le sujet, si vous avez des idées...
Car on ne compte pas en rester là.
La recherche des bornes électriques le long du chemin est déjà implémentée, en test.
Elle sera étendue à n'importe quel type de lieu : boulangerie, kiosque, camping, point de vue.
Bientôt dans les bacs.
La plupart des automobilistes thermiques vivent dans une réalité médiatique alternative qui entretient l'idée qu'il n'y a pas beaucoup de chargeurs en France.
La réalité, c'est que même dans les coins les moins denses de Bretagne, Pontivy et Loudéac, il y en a, rapides.
(Testées en réel 😉 )
Dernière chose sur le sujet voiture : nous avons mis à jour le calculateur de coût du trajet, notamment les couts de l'essence.
Traverser la Bretagne coute 96 € *aller* en voiture.
C'est un fait. 30 € d'essence, et 60 € de plus pour les frais divers de la voiture individuelle.
Les automobilistes sous-estiment systématiquement le cout complet de leur voiture. C'est documenté par des chercheurs.
C'est encore pire pour le trajet. Personne ne considère le contrôle technique, l'assurance annuelle, les prunes et frais de parking divers. Pourtant, quelqu'un doit les payer.
Cet outil de calcul dit l'évidence : il est moins cher de rouler à l'électrique.
Quand on veut rester dans le système automobile, passer à l'électrique c'est une machine à fric.
L'achat est inclus dans nos estimations. Nous avons aussi corrigé un bug du calcul avec des voitures d'occasion.
Voilà pour la bagnole.
Comme il est inscrit dans notre texte fondateur, chez https://cartes.app nous nous efforçons de passer plus de temps à bosser sur les autres modes que sur le mode voiture, qui a déjà bien suffisamment de partisans et d'outils.
D'abord le vélo : encore plus que la voiture, le vélo peut emprunter une multitude de chemins. De terre, sécurisés, ruelles, sens-interdits, etc.
D'où l'importance des options de trajet.
On a presque entièrement revu notre copie.
(Bon super, crash du navigateur et pas de mise en cache par défaut des messages sur @bsky.app.
Chez https://cartes.app, on l'a fait pour la publication d'avis et pour les modifications OSM.
S'assurer que les utilisateurs perdent pas leurs brouillons, c'est important 😒)
Pour les cyclistes, on vient d'introduire une ribambelle d'options.
On est particulièrement fiers de l'option "suivre l'eau" qui permet de coller à un chemin de halage par exemple comme ici sur le canal d'Ille-et-Rance à Rennes.
Autre démo : l'option "moins de bruit", qui propose de faire un écart de cette route voiture très chargée.
Encore plus évocateur ici dans le nord-ouest de Rennes.
L'option fait un détour énorme.
Un bel outil à montrer à vos élus qui ont à coeur de faire du vélo une option au XXIème siècle, mêmes s'ils ne courent pas les voies cyclables.
Car cette route, c'est se faire doubler à 100 km/h. Vroum.
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![Cartes [🤖]](https://amicale.net/system/accounts/avatars/113/877/452/511/476/312/original/feb94f19a7b73d06.jpg "Cartes [🤖]")
@cartes_app très interessant !
Je me demandais : comment on peut renseigner l’info qu’un chemin n’est vraiment pas agréable ?
Je m’explique : je viens de tenter de chercher l’itinéraire (vélo) de chez moi au bureau pour comparer avec ce que je fais tous les jours. Ça me propose un truc sur la fin qui semble plus sécurisé que ce que je fais. Problème : cette alternative n’est pas incroyable du tout en journée, car c’est tout en contresens cyclable dans des rues pas prévues pour. Et ça rallonge de 10 minutes / force à s’arrêter ou prendre du trottoir dès qu’une voiture arrive en face. Si je peux indiquer un contresens à éviter ça serait sympa !