Ein Beispiel, das zeigt, wie viel puncto #Verkehrssicherheit noch zu tun ist: Ein Pkw touchiert eine Mutter mit Kinderwagen, die am Rand einer Freilandstraße geht, gehen muss, weil kein Gehsteig vorhanden ist. Obwohl hier eine Siedlung ist. Die Forderung der Anrainer:innen, das #Tempolimit von 100 (!) auf 70 zu reduzieren, hat die Behörde in der Vergangenheit abgelehnt. Die Begründung: Es gäbe zu wenige Unfälle!
Muss immer zuerst etwas passieren? Bei einer Siedlung Tempolimit 100 und kein Gehsteig, das ist ein (Un)Sicherheitsstandard aus dem vergangenen Jahrhundert. Hier braucht es rasch 1) ein niedrigeres Tempolimit und 2) einen baulich getrennten Gehweg.
Ein Beispiel, das zeigt, wie viel puncto #Verkehrssicherheit noch zu tun ist: Ein Pkw touchiert eine Mutter mit Kinderwagen, die am Rand einer Freilandstraße geht, gehen muss, weil kein Gehsteig vorhanden ist. Obwohl hier eine Siedlung ist. Die Forderung der Anrainer:innen, das #Tempolimit von 100 (!) auf 70 zu reduzieren, hat die Behörde in der Vergangenheit abgelehnt. Die Begründung: Es gäbe zu wenige Unfälle!
Muss immer zuerst etwas passieren? Bei einer Siedlung Tempolimit 100 und kein Gehsteig, das ist ein (Un)Sicherheitsstandard aus dem vergangenen Jahrhundert. Hier braucht es rasch 1) ein niedrigeres Tempolimit und 2) einen baulich getrennten Gehweg.
Autofahrer räumen Protection-Elemente in der Berner Straße ab
„Viele Autofahrer haben die Elemente nicht gesehen und sind dagegen gefahren. Die Entfernung sei damit alternativlos gewesen.“
#Polizei #Hamburg am Limit.
https://www.abendblatt.de/hamburg/wandsbek/article411182531/protected-bike-lane-in-hamburg-wird-zum-gefaehrlichen-desaster-betonelemente-abgebaut.html
#protectedbikelane #paywall #verkehrswende #verkehrssicherheit
Es wäre so einfach, diese Leute aus dem Verkehr zu ziehen, in dem die Landesregierungen und Landtage mit Polizeien und Staatsanwaltschaften die StVO durchsetzen, statt immer wieder beide Augen zuzudrücken und Verfahren mit fadenscheinigen Ausreden von #KeinÖffentlichesInteresse verhindern. Würde der Bußgeldkatalog einigermaßen konsequent angewandt, würden diese Gefährder*innen sehr schnell Punkte sammeln, sich bessern oder den Führerschein verlieren. Unserer Straßen würden sicherer.
Aber #Verkehrssicherheit braucht politischen Willen. Dieser politische Willen braucht die Bereitschaft Parteien und Politiker*innen zu wählen, die Leben und Sicherheit über für bequeme Faulheit am Steuer stellen. Wenn wir Verkehrssicherheit wollen, dürfen wir keine Parteien wie die AfD, CDU und FDP wählen, die das Töten - der Tod, die ultimative und absolute Einschränkung von Freiheit - auf unseren Straßen als einen notwendigen Preis für Freiheit erhalten wollen.
Radverkehr wird Jahresschwerpunkt der Initiative #sicherimstraßenverkehr. Das wurde heute auf der Jahresversammlung der landesweiten Initiative beschlossen. Der ADFC NRW unterstützt mit der Gründung des Arbeitskreises Radverkehrssicherheit.
#radverkehr #verkehrssicherheit #radverkehrssicherheit #akradverkehr
Radverkehr wird Jahresschwerpunkt der Initiative #sicherimstraßenverkehr. Das wurde heute auf der Jahresversammlung der landesweiten Initiative beschlossen. Der ADFC NRW unterstützt mit der Gründung des Arbeitskreises Radverkehrssicherheit.
#radverkehr #verkehrssicherheit #radverkehrssicherheit #akradverkehr
Klare Worte im heutigen Kurier-Leitartikel: "Das Problem beginnt schon viel früher. Zum Beispiel dort, wo eine 20- oder 30-prozentige Überschreitung [des Tempolimits] als Kavaliersdelikt gesehen wird." Und: "Wer in manchen Gemeinden beobachtet (...), dass PS wichtiger sind als die Sicherheit der Menschen, der verliert jedes Verständnis dafür, dass das Auto eine derart heilige Kuh ist. Schreibt übrigens jemand, der selbst auf ein Auto angewiesen ist und dieses gerne fährt."
#Verkehrssicherheit #Tempolimit #Raser
Klare Worte im heutigen Kurier-Leitartikel: "Das Problem beginnt schon viel früher. Zum Beispiel dort, wo eine 20- oder 30-prozentige Überschreitung [des Tempolimits] als Kavaliersdelikt gesehen wird." Und: "Wer in manchen Gemeinden beobachtet (...), dass PS wichtiger sind als die Sicherheit der Menschen, der verliert jedes Verständnis dafür, dass das Auto eine derart heilige Kuh ist. Schreibt übrigens jemand, der selbst auf ein Auto angewiesen ist und dieses gerne fährt."
#Verkehrssicherheit #Tempolimit #Raser
Auch deshalb ist es wichtig, den Autoverkehr in Städten und Gemeinden zu reduzieren: Drei Viertel der Unfälle zwischen Fußgänger:innen bzw Radfahrer:innen und Pkw von Pkw verursacht. Mehr #Verkehrsberuhigung -> mehr #Verkehrssicherheit
Auch deshalb ist es wichtig, den Autoverkehr in Städten und Gemeinden zu reduzieren: Drei Viertel der Unfälle zwischen Fußgänger:innen bzw Radfahrer:innen und Pkw von Pkw verursacht. Mehr #Verkehrsberuhigung -> mehr #Verkehrssicherheit
Was mehr Beachtung verdient: Mehr klimaverträgliche Mobilität reduziert nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern auch Abgas- & Lärmbelastung, Staus und Kosten. Und erhöht Lebensqualität & #Verkehrssicherheit, stärkt #Gesundheit & Ortskerne. #Verkehrswende
Verkehrssicherheit: Elektroautos stellen keine größere Gefahr für Fußgänger dar
Weil sie leiser und schwerer sind als Verbrenner, werden Elektroautos als Gefahr für Fußgänger angesehen. Zu Unrecht, sagen Forscher.
Wiederholt Schulbusse passiert: Update soll Waymo-Taxis Verkehrsregel beibringen
Haltende Schulbusse dürfen in den USA nicht passiert werden. Schon länger heißt es, dass Waymos Robotaxis sich daran nicht halten. Jetzt soll ein Update helfen.
#Alphabet #autonomesFahren #Verkehrssicherheit #Wirtschaft #news
Wiederholt Schulbusse passiert: Update soll Waymo-Taxis Verkehrsregel beibringen
Haltende Schulbusse dürfen in den USA nicht passiert werden. Schon länger heißt es, dass Waymos Robotaxis sich daran nicht halten. Jetzt soll ein Update helfen.
#Alphabet #autonomesFahren #Verkehrssicherheit #Wirtschaft #news
Was mehr Beachtung verdient: Mehr klimaverträgliche Mobilität reduziert nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern auch Abgas- & Lärmbelastung, Staus und Kosten. Und erhöht Lebensqualität & #Verkehrssicherheit, stärkt #Gesundheit & Ortskerne. #Verkehrswende
Hubig will Haftung für E-Scooter-Unfälle verschärfen
Opfer von E-Scooter-Unfällen sollen bald leichter Schadenersatz erhalten. Die Justizministerin will Fahrer und Sharing-Anbieter stärker in die Pflicht nehmen.
#EScooter #Netzpolitik #Verkehr #Verkehrssicherheit #Wirtschaft #news
Sachsen will Handy-Verbot am Steuer mit Kameras und Drohnen durchsetzen
Eine geplante Novelle des sächsischen Polizeigesetzes soll den Einsatz moderner Überwachungstechnik im Straßenverkehr ermöglichen und Autofahrer disziplinieren.
#Smartphone #Netzpolitik #Polizei #Recht #Verkehr #Verkehrssicherheit #news