In Österreich hat erstmals ein Bezirk mehr als 50% E-Pkw-Anteil bei Neuwagen: #Wien-Mariahilf. Außerhalb Wiens haben die ländlichen Bezirke Steyr-Land und Rohrbach mit über 30% den höchsten E-Pkw Anteil. Die Zahlen zeigen: Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 leicht erreichbar: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-wien-mariahilf-ist-oesterreichs-erster-bezirk-mit-mehr-als-50-prozent-e-pkw-anteil-bei-neuwagen #Energiewende #emobility

In Österreich hat erstmals ein Bezirk mehr als 50% E-Pkw-Anteil bei Neuwagen: #Wien-Mariahilf. Außerhalb Wiens haben die ländlichen Bezirke Steyr-Land und Rohrbach mit über 30% den höchsten E-Pkw Anteil. Die Zahlen zeigen: Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 leicht erreichbar: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-wien-mariahilf-ist-oesterreichs-erster-bezirk-mit-mehr-als-50-prozent-e-pkw-anteil-bei-neuwagen #Energiewende #emobility

#deutschland #Boellerverbot #Bratwurst #Verbrenneraus #verbrennerverbot #Feuerwerk #Demokratie #noafd

#deutschland #Boellerverbot #Bratwurst #Verbrenneraus #verbrennerverbot #Feuerwerk #Demokratie #noafd

Während sich die EU kein #VerbrennerAus für Neuwagen im Jahr 2035 zutraut, schafft es #Norwegen de facto 10 Jahre früher: Im Vorjahr waren bereits 95,9 Prozent der Neuwagen Elektroautos, im Dezember sogar 98%. Norwegen setzt Anreize, auch durch hohe Abgaben auf neue Verbrenner https://orf.at/stories/3415978/ PS: Auch in Dänemark sind bereits zwei Drittel der Neuwagen E-Pkw. #emobility

Während sich die EU kein #VerbrennerAus für Neuwagen im Jahr 2035 zutraut, schafft es #Norwegen de facto 10 Jahre früher: Im Vorjahr waren bereits 95,9 Prozent der Neuwagen Elektroautos, im Dezember sogar 98%. Norwegen setzt Anreize, auch durch hohe Abgaben auf neue Verbrenner https://orf.at/stories/3415978/ PS: Auch in Dänemark sind bereits zwei Drittel der Neuwagen E-Pkw. #emobility

„Wenn dieser EU-Kompromiss umgesetzt wird, dann verliert Europas Autoindustrie am Weltmarkt“, Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer zum Aus vom #VerbrennerAus. Und: „ #eFuels sind eine Märchengeschichte. Die Anlagen zur Produktion fehlen.“ https://on.orf.at/video/14303197/15998492/dudenhoeffer-zehn-prozent-verbrenner-schlechteste-loesung

Jetzt kommt es wie im Kommentar befürchtet: #Technologieoffenheit wird als Cover dafür missbraucht, weitere CO2-Emissionen zu ermöglichen.

#Verbrenneraus #Merz #Auto #klimaschutz

https://www.riffreporter.de/de/umwelt/technologieoffenheit-klimapolitik-analyse-regierungsstrategie

„Wenn dieser EU-Kompromiss umgesetzt wird, dann verliert Europas Autoindustrie am Weltmarkt“, Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer zum Aus vom #VerbrennerAus. Und: „ #eFuels sind eine Märchengeschichte. Die Anlagen zur Produktion fehlen.“ https://on.orf.at/video/14303197/15998492/dudenhoeffer-zehn-prozent-verbrenner-schlechteste-loesung

Der Vergleich macht sicher: #eFuels sind sauteuer und für Kfz höchst ineffizient. Damit 1 Million Pkw mit E-Fuels jeweils 15.000 km fahren können, bräuchte es die Energiemenge von 5.500 Windräder, neunmal (!) so viele wie für 1 Million Elektroautos. Statt beim #VerbrennerAus für Neuwagen zu bremsen, braucht es mehr Tempo bei der #Energiewende im Verkehr.

Der Vergleich macht sicher, welcher Antrieb "hocheffizient" ist: Mit der gleichen Energiemenge kommt ein Elektroauto 3 Mal so weit wie ein Verbrennerauto. #VerbrennerAus #Energiewende

Die Bundesregierung ist angetreten, ein #Heizungsgesetz abzuschaffen, das es nie gab, und feiert sich jetzt für die Umbenennung des „Gebäudenergiegesetz“ in „Gebäudemodernisierungsgesetz“. Und obendrein feiert man sich auch noch für ein „Aus“ eines #VerbrennerAus, das es ebenfalls nie gab, und es läuft auf das Ergebnis zu, dass Autos mit synthetischen Kraftstoffen und #Hybridmotor ab 2035 eben weiter #CO2 emittieren dürfen. Eine Nebelkerze nach der anderen: https://www.riffreporter.de/de/umwelt/technologieoffenheit-klimapolitik-analyse-regierungsstrategie

Ihr wart nah dran, endlich richtig zu schreiben, dass es nie ein #Verbrenneraus gab, Kollegas @tagesschau
„Mit diesen Obergrenzen legt die EU fest, wie viel CO2 alle neu zugelassenen Pkw eines Herstellers jährlich im Schnitt ausstoßen dürfen. 2035 sinken die Obergrenzen nach derzeitiger Rechtslage auf Null. Verbrenner-Motoren sind damit nicht verboten, da sie aber nach aktuellem Stand der Technik CO2 ausstoßen, drohen Autoherstellern, die weiterhin Verbrenner verkaufen, Strafzahlungen.“

Der Vergleich macht sicher: #eFuels sind sauteuer und für Kfz höchst ineffizient. Damit 1 Million Pkw mit E-Fuels jeweils 15.000 km fahren können, bräuchte es die Energiemenge von 5.500 Windräder, neunmal (!) so viele wie für 1 Million Elektroautos. Statt beim #VerbrennerAus für Neuwagen zu bremsen, braucht es mehr Tempo bei der #Energiewende im Verkehr.

Der Vergleich macht sicher, welcher Antrieb "hocheffizient" ist: Mit der gleichen Energiemenge kommt ein Elektroauto 3 Mal so weit wie ein Verbrennerauto. #VerbrennerAus #Energiewende

„Hocheffiziente“ Plug-In Hybride? Mitnichten. Der reale Verbrauch - und damit der reale CO2-Ausstoß - ist im Schnitt dreimal so hoch wie die Herstellerangaben. #VerbrennerAus

Während China inzwischen die besseren #EAutos baut, torpediert die deutsche Regierung das #VerbrennerAus der #EU. Mit #Technologieoffenheit verzetteln wir uns und verlieren den Anschluss an China. Die Physik sagt klar: #Wasserstoff und #EFuels haben keine Zukunft, Verbrenner sind niemals hocheffizient. Mit dieser Politik beerdigen wir nicht nur unsere Klimaschutzziele, sondern wir verlieren nach der Solarindustrie auch die Autoindustrie an China.
👉Details im Video:
https://youtu.be/IGW1JLGRRAs

„Hocheffiziente“ Verbrennungsmotoren? Physiker: „Beim Wirkungsgrad liegen neue Benzinmotoren so bei 40 Prozent und Dieselmotoren bei 45 Prozent. Aber nur, wenn der Motor im optimalen Drehzahlbereich unter Volllast läuft, das ist im praktischen Autoverkehr nicht der Fall. Der tatsächliche Wirkungsgrad eines Autos mit Dieselmotor im Straßenverkehr beträgt nur ungefähr 25 Prozent. Die Möglichkeiten des Verbrenners sind längst ausgereizt.“ https://www.derstandard.de/story/3000000298995/physiker-die-moeglichkeiten-des-verbrennungsmotors-sind-laengst-ausgereizt #VerbrennerAus

So von wegen #hocheffizient…
durchsch. Wirkungsgrad:

E-Fuels: 15%
Verbrenner: 20%
Wasserstoff: 30%
E-Auto: 70%

Bürger so verschaukeln ist populistisch und irreführend. Politik sollte beides nicht sein.

#Klimakatastrophe
#Klimaziele
#VerbrennerAus
#VerbrennerAusAus
#Merz #Reiche #CDU #SPD

„Hocheffiziente“ Plug-In Hybride? Mitnichten. Der reale Verbrauch - und damit der reale CO2-Ausstoß - ist im Schnitt dreimal so hoch wie die Herstellerangaben. #VerbrennerAus