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In Österreich hat erstmals ein Bezirk mehr als 50% E-Pkw-Anteil bei Neuwagen: #Wien-Mariahilf. Außerhalb Wiens haben die ländlichen Bezirke Steyr-Land und Rohrbach mit über 30% den höchsten E-Pkw Anteil. Die Zahlen zeigen: Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 leicht erreichbar: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-wien-mariahilf-ist-oesterreichs-erster-bezirk-mit-mehr-als-50-prozent-e-pkw-anteil-bei-neuwagen #Energiewende #emobility

Die Grafik des VCÖ zeigt die 15 Bezirke in Österreich mit dem höchsten E-Pkw- Anteil bei Neuwagen im Jahr 2025
(Österreichs 15 Bezirke mit höchstem E-Pkw-Anteil an Neuzulassungen, Jahr 2025)
1. Wien-Mariahilf: 52,4 Prozent
2. Wien-Rudolfsheim-Fünfhaus: 45,8 Prozent
3. Wien-Innere Stadt: 43,4 Prozent
4. Wien-Leopoldstadt: 39,9 Prozent
5. Wien-Neubau: 39,0 Prozent
6. Steyr-Land: 34,3 Prozent
7. Bezirk Rohrbach: 33,0 Prozent
8. Bezirk Kirchdorf/Krems: 29,3 Prozent
9. Wien-Josefstadt: 31,7 Prozent
10. Wien-Hernals: 28,9 Prozent
11. Wien-Alsergrund: 28,6 Prozent
12. Wels-Land: 28,6 Prozent
13. Graz Umgebung: 27,8 Prozent
14. Urfahr-Umgebung: 27,8 Prozent
15. Salzburg-Umgebung: 27,7 Prozent
Eisenstadt-Umgebung: 27,7 Prozent
Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026 — Die Grafik des VCÖ zeigt die 15 Bezirke in Österreich mit dem höchsten E-Pkw- Anteil bei Neuwagen im Jahr 2025 (Österreichs 15 Bezirke mit höchstem E-Pkw-Anteil an Neuzulassungen, Jahr 2025) 1. Wien-Mariahilf: 52,4 Prozent 2. Wien-Rudolfsheim-Fünfhaus: 45,8 Prozent 3. Wien-Innere Stadt: 43,4 Prozent 4. Wien-Leopoldstadt: 39,9 Prozent 5. Wien-Neubau: 39,0 Prozent 6. Steyr-Land: 34,3 Prozent 7. Bezirk Rohrbach: 33,0 Prozent 8. Bezirk Kirchdorf/Krems: 29,3 Prozent 9. Wien-Josefstadt: 31,7 Prozent 10. Wien-Hernals: 28,9 Prozent 11. Wien-Alsergrund: 28,6 Prozent 12. Wels-Land: 28,6 Prozent 13. Graz Umgebung: 27,8 Prozent 14. Urfahr-Umgebung: 27,8 Prozent 15. Salzburg-Umgebung: 27,7 Prozent Eisenstadt-Umgebung: 27,7 Prozent Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

VCÖ: Wien-Mariahilf ist Österreichs erster Bezirk mit mehr als 50 Prozent E-Pkw-Anteil bei Neuwagen - Mobilität mit Zukunft

VCÖ (Wien, am 16. Jänner 2026) – Im Vorjahr waren erstmals in Österreich in einem Bezirk mehr als die Hälfte der Neuwagen Elektroautos, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Statistik Austria zeigt: In Wien-Mariahilf kamen die Elektroautos auf einen Anteil von rund 52 Prozent. Außerhalb Wiens hat Steyr-Land mit 34 Prozent den höchsten E-Pkw-Anteil, bei den Bundesländern ist Salzburg mit 25 Prozent Spitzenreiter. Die Mobilitätsorganisation VCÖ fordert mehr Tempo beim Ausbau von Ladeinfrastruktur in Garagen und auf Großparkplätzen.

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · 5 days ago

VCÖ: Wien-Mariahilf ist Österreichs erster Bezirk mit mehr als 50 Prozent E-Pkw-Anteil bei Neuwagen - Mobilität mit Zukunft

hypebot boosted

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · 2 weeks ago

CO2-Ausstoß des Verkehrs reduzieren geht gut durch Verlagerung von mehr Autofahrten auf #Bahn, Bus oder aktive Mobilität (Gehen, #Radfahren). Plus: Weniger Tempo auf der Straße, dafür mehr Tempo bei der #Energiewende vom Verbrenner auf #eMobility

Die Grafik des VCÖ zeigt die Treibhausgas-Emissionen verschiedener Verkehrsmittel (Betrieb plus vorgelagerte Emissionen bei Herstellung) von Pkw (Diesel, Benzin, Elektro) sowie Bus und Bahn in Österreich.

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · 2 weeks ago

Sascha Pallenberg 🇹🇼 ♻️ ⚡

@pallenberg@mastodon.social · 3 weeks ago

21 Grad, 13. Stock und klare Sicht Richtung Zentral #Taiwan

Moin #Fediverse und euch einen gesunden Start in dieses erste Wochenende des Jahres. Morgen ist der erste #diday aka #digitalindependenceday

Ich hoffe ihr macht zahlreich mit und nehmt vielleicht vor allen Dingen die #neuhier Crowd an die Hand und versorgt diese mit Tipps und Tricks.... nicht nur fuers Fediverse

Alles wird gut 🖖

Eine Weitwinkelaufnahme einer Stadtlandschaft unter einem strahlend blauen Himmel, an dem nur vereinzelt kleine Wolken zu sehen sind. Die Sicht ist klar, sodass die grüne Bergkette im Hintergrund gut erkennbar ist. Das Stadtbild im Vordergrund ist geprägt von einer dichten Bebauung mit vielen Flachdächern, auf denen silberne Wassertanks stehen. Auf der linken Seite sticht ein großes Gebäude mit einem auffälligen, weißen und gewölbten Dach hervor.

Heiner 💉4te 🚴‍♀️👊🇺🇦

@Heiner@social.cologne replied · 3 weeks ago

@pallenberg
Es scheint mir heute nach dem Angriff der #USA auf #Venezuela das wir umso stärker den #DUT #diday aka #digitalindependenceday voranbringen.
Und das nicht nur im Internet sondern auch Leben:
Nicht mehr bei #Amazon bestellen sondern ins Geschäft gehen.
#FußballWM und die #FIFA boykottieren
An #MCDonald vorbei gehen.
Die #Energiewende voranzutreiben.
usw
Und das kann jeder machen ohne Konsequenzen.

hypebot boosted

DerKlimablog.de 🏳️‍🌈

@DerKlimablog@dju.social · 3 weeks ago

Nur noch 26 Follower fehlen, dann sind wir hier bei Mastodon unglaubliche 10.000 Leser von DerKlimablog.de! 😱

Was es hier gibt? Komplexe und humorvolle Einordnungen, Reiseberichte mit guten Beispielen aus anderen Regionen der Welt, Lösungen für Klimaprobleme, differenzierte aber auch scharfe politische Analysen sowie ein realistischer Blick auf die aktuelle Situation - und viel Diskurs rund ums Klima.

#Klimakatastrophe #Klimaziele #Klimahoffnung #Energiewende #Verkehrswende #Klimaschutz

DerKlimablog.de 🏳️‍🌈

@DerKlimablog@dju.social · 3 weeks ago

Nur noch 26 Follower fehlen, dann sind wir hier bei Mastodon unglaubliche 10.000 Leser von DerKlimablog.de! 😱

#Klimakatastrophe #Klimaziele #Klimahoffnung #Energiewende #Verkehrswende #Klimaschutz

hypebot boosted

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · 4 weeks ago

Nicht nur bei Pkw, auch bei Bussen ist der Antrieb der Zukunft der Elektromotor. In der Stadt #Salzburg werden bis zum Jahr 2028 alle Diesel- durch Elektro-Busse ersetzt. Reduziert Abgase, Lärm und CO2, macht unabhängig von teuren Erdölimporten. #Energiewende plus #Verkehrswende voranbringen!

Info-Kasten mit folgendem Text: Albus Salzburg hat am Betriebsgelände Maxglan die bestehende Photovoltaikleistung von 480 kWp durch den Bau eines 4.270 Quadratmeter großen Flugdachs verdreifacht. Damit werden künftig jährlich rund 1,4 Millionen Kilowattstunden Sonnenstrom für den Betrieb der Elektrobusse erzeugt. Ein intelligentes Lademanagement sorgt zudem dafür, dass der Sonnenstrom optimal eingesetzt wird. Derzeit sind 14 Elektrobusse im Einsatz, die bereits jetzt im Vergleich zu Dieselbussen fast 1.000 Tonnen CO2 pro Jahr vermeiden. Bis Juni 2026 werden zusätzlich 34 Dieselbusse durch Elektrobusse ersetzt, die weitere 2.400 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Bis zum Jahr 2028 sollen in der Stadt Salzburg nur mehr Elektrobusse im Linienverkehr fahren. Die Umstellung von Diesel auf Elektrobusse reduziert CO2-Emissonen, gesundheitsschädliche Abgase, wie Feinstaub und Stickoxide und macht dank Sonnenstrom unabhängig von teuren Erdölimporten. Mehr vorbildliche Mobilitätsprojekte hier https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · 4 weeks ago

Christian Schwägerl boosted

Klima & Wandel

@KlimaWandeln@reporter.social · last month

Großspeicher sind der Schlüssel für eine erfolgreiche #Energiewende

RiffReporter @christianschwaegerl erklärt, welche Bedeutung #Batterien haben und wie viel #Kraftwerke es noch braucht.

https://www.riffreporter.de/de/technik/energiespeicher-grundpfeiler-deutsche-energiewende-batterien-stromnetz

RiffReporter

Energiespeicher: Schlüssel zur erfolgreichen Energiewende

Großbatterien, Heimspeicher und Wasserstoff sollen die Energiewende ermöglichen. Ein Blick auf Technologien, Herausforderungen und politische Weichenstellungen.

hypebot boosted

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

#eFuels sind sauteuer, für ihre Herstellung ist sehr viel Energie nötig, ihr Wirkungsgrad katastrophal niedrig.
👉 Bei Pkw ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft.
👉 Und Verkehrsprobleme sind nachhaltig lösbar mit mehr Öffentlichem Verkehr, mehr Radverkehr, mehr Gehen, mehr Sharing. #Verkehrswende und #Energiewende voranbringen!

Die VCÖ-Grafik hat den Titel „Batterie-elektrischer Motor hat den höchsten Wirkungsgrad“.
Verglichen werden drei Antriebsarten von Pkw der Kompaktklasse. Grundlage ist jeweils 100 Kilowattstunden erneuerbare Primärenergie. Dargestellt sind Wirkungsgrade entlang der Energiekette und die damit mögliche Fahrstrecke.
1. Direktes Stromladen (batterie-elektrischer Pkw):
Die Energie startet bei 100 Prozent. Nach Übertragung und Aufbereitung bleiben 95 Prozent. Batterie und Elektromotor erreichen einen Gesamtwirkungsgrad von 81 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 428 Kilometer.
2. Wasserstoff (Pkw mit Brennstoffzelle):
Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Transport, Aufbereitung, Umwandlung und Speicherung 50 Prozent. Batterie und Elektromotor kommen auf einen Gesamtwirkungsgrad von 26 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 234 Kilometer.
3. E-Fuels (Pkw mit Verbrennungsmotor):
Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Übertragung und Umwandlung 47 Prozent. Der Verbrennungsmotor erreicht einen Gesamtwirkungsgrad von 14 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt nur 45 Kilometer. — Die VCÖ-Grafik hat den Titel „Batterie-elektrischer Motor hat den höchsten Wirkungsgrad“. Verglichen werden drei Antriebsarten von Pkw der Kompaktklasse. Grundlage ist jeweils 100 Kilowattstunden erneuerbare Primärenergie. Dargestellt sind Wirkungsgrade entlang der Energiekette und die damit mögliche Fahrstrecke. 1. Direktes Stromladen (batterie-elektrischer Pkw): Die Energie startet bei 100 Prozent. Nach Übertragung und Aufbereitung bleiben 95 Prozent. Batterie und Elektromotor erreichen einen Gesamtwirkungsgrad von 81 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 428 Kilometer. 2. Wasserstoff (Pkw mit Brennstoffzelle): Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Transport, Aufbereitung, Umwandlung und Speicherung 50 Prozent. Batterie und Elektromotor kommen auf einen Gesamtwirkungsgrad von 26 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt 234 Kilometer. 3. E-Fuels (Pkw mit Verbrennungsmotor): Von 100 Prozent Primärenergie bleiben nach Übertragung und Umwandlung 47 Prozent. Der Verbrennungsmotor erreicht einen Gesamtwirkungsgrad von 14 Prozent. Die mögliche Fahrstrecke beträgt nur 45 Kilometer.

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

Klima & Wandel

@KlimaWandeln@reporter.social · last month

Großspeicher sind der Schlüssel für eine erfolgreiche #Energiewende

RiffReporter @christianschwaegerl erklärt, welche Bedeutung #Batterien haben und wie viel #Kraftwerke es noch braucht.

https://www.riffreporter.de/de/technik/energiespeicher-grundpfeiler-deutsche-energiewende-batterien-stromnetz

RiffReporter

Energiespeicher: Schlüssel zur erfolgreichen Energiewende

Großbatterien, Heimspeicher und Wasserstoff sollen die Energiewende ermöglichen. Ein Blick auf Technologien, Herausforderungen und politische Weichenstellungen.

hypebot boosted

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

Der Vergleich macht sicher: #eFuels sind sauteuer und für Kfz höchst ineffizient. Damit 1 Million Pkw mit E-Fuels jeweils 15.000 km fahren können, bräuchte es die Energiemenge von 5.500 Windräder, neunmal (!) so viele wie für 1 Million Elektroautos. Statt beim #VerbrennerAus für Neuwagen zu bremsen, braucht es mehr Tempo bei der #Energiewende im Verkehr.

Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Pkw mit E-Fuels benötigen im Vergleich zu E-Pkw ein Vielfaches an Energie" zeigt, wie viele Windräder nötig sind, damit 1 Million Pkw jeweils 15.000 Kilometer fahren können. Für E-Pkw braucht es 575 Windräder , für Pkw mit E-Fuels mit 5.500 neunmal so viele!

hypebot boosted

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

Der Vergleich macht sicher, welcher Antrieb "hocheffizient" ist: Mit der gleichen Energiemenge kommt ein Elektroauto 3 Mal so weit wie ein Verbrennerauto. #VerbrennerAus #Energiewende

Die Grafik des VCÖ mit dem Titel "Elektromotor statt Verbrenner: Mit gleicher Energier viel weiter kommen" stellt die durchschnittliche Reichweite mit 100 kWh im Betrieb dar. Bei Pkw (Diesel/Benzin) 151 km, bei E-Pkw 476 km.

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

VCÖ - Mobilität mit Zukunft

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks · last month

Der Vergleich macht sicher, welcher Antrieb "hocheffizient" ist: Mit der gleichen Energiemenge kommt ein Elektroauto 3 Mal so weit wie ein Verbrennerauto. #VerbrennerAus #Energiewende

Christian Schwägerl boosted

Michael Blume

@BlumeEvolution@sueden.social · 2 months ago

Habe gerade diesen wunderbar sachlichen Artikel zu #Ökostrom - Energiespeichern von Christian #Schwägerl auf @Spektrumverlag gefunden. #Wissenschaft zur #Energiewende in #Deutschland unaufgeregt klar gemacht: https://www.spektrum.de/news/energiespeicher-ein-netz-aus-batterien-und-gruenem-gas/2279316

heise online

@heiseonline@social.heise.de · 2 months ago

Merz: Werden an sturem Verbrennerverbot nicht festhalten

Der Kanzler fordert von der EU-Kommission ein Umdenken beim Verbrenner-Aus. Warum Merz Verbote für den falschen Weg hält und wie er auf den Klimawandel blickt.

https://www.heise.de/news/Merz-Werden-an-sturem-Verbrennerverbot-nicht-festhalten-11097466.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Auto #EU #Klimawandel #Wirtschaft #news

Jonas

@jonasm@nrw.social replied · 2 months ago

@heiseonline Wenn man immer einen Sektor vorschiebt, der nicht #co2 neutral werden soll, müssen es die übrigen Sektoren bis 2050 ausgleichen.

Gebäude brauchen mit Gas nicht neutral werden #energiewende . Dann machen wir auch eine Ausnahme für den Verkehr nach 2035 #verkehrswende .

Also muss die Industrie und die Landwirtschaft alleine co2 negativ werden.
Wer erklärt es der Kuh im Stall?

Michael Blume

@BlumeEvolution@sueden.social · 2 months ago