Bitte macht mal fuer 22 Sekunden den Ton an!
Standardwagen im Shinkansen von Taipei nach Taichung und ihr hoert nichts ausser den Fahrgeraeuschen.
Endgeraete muessen auf Mute stehen, es muessen Kopfhoerer genutzt werden und fuer Anrufe muss man in eine Kabine gehen.
Moin #Fediverse und euch einen gesunden Start in diesen Montag. Ruecksicht nehmen ist ein tolles Konzept!
@pallenberg Die sitzen alle in Fahrtrichtung! 💺💺💺💺💺💺💺💺 Was machen die bei "umgekehrter Wagenreihung"?? 🤯
My 🇩🇪 #Germany 🚅 diagram has been updated for 2026! It focuses on long-distance train lines that run at least three times a day. Providing a more interpretable alternative to #DB 's official #IC and #ICE diagram with a stronger focus on the system (regularly running connections and their frequency instead of the sole line definition) was my initial motivation for starting creating diagrams a couple of years ago.
My diagram: https://larstransportmaps.com/2026/01/04/systematic-long-distance-services-in-germany-2026/
Official: https://cms.static-bahn.de/wmedia/redaktion/aushaenge/streckenkarte/Liniennetz-ICE-IC-2026-Stand-09-2025.pdf
(edit: image)
My 🇩🇪 #Germany 🚅 diagram has been updated for 2026! It focuses on long-distance train lines that run at least three times a day. Providing a more interpretable alternative to #DB 's official #IC and #ICE diagram with a stronger focus on the system (regularly running connections and their frequency instead of the sole line definition) was my initial motivation for starting creating diagrams a couple of years ago.
My diagram: https://larstransportmaps.com/2026/01/04/systematic-long-distance-services-in-germany-2026/
Official: https://cms.static-bahn.de/wmedia/redaktion/aushaenge/streckenkarte/Liniennetz-ICE-IC-2026-Stand-09-2025.pdf
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@larstransportworld Danke schön! #DB should hire you!
My 🇩🇪 #Germany 🚅 diagram has been updated for 2026! It focuses on long-distance train lines that run at least three times a day. Providing a more interpretable alternative to #DB 's official #IC and #ICE diagram with a stronger focus on the system (regularly running connections and their frequency instead of the sole line definition) was my initial motivation for starting creating diagrams a couple of years ago.
My diagram: https://larstransportmaps.com/2026/01/04/systematic-long-distance-services-in-germany-2026/
Official: https://cms.static-bahn.de/wmedia/redaktion/aushaenge/streckenkarte/Liniennetz-ICE-IC-2026-Stand-09-2025.pdf
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Has there been any attempts at integrating Fedi stuff with open databases, such as those for movies and games?
Edit:
Found NeoDB!
#fediverse #activitypub #db #databases #movies #games #music
Has there been any attempts at integrating Fedi stuff with open databases, such as those for movies and games?
Edit:
Found NeoDB!
#fediverse #activitypub #db #databases #movies #games #music
OH #DB Zugbegleitung: Wie erreichen in Kürze Hamburg Hauptbahnhof. Und als unser Geschenk an Sie, sind wir heute pünktlich.
Gelächter durch den ganzen Zug. :-)
German rail transport is now among the worst in Europe. How did it come to this?
https://www.npr.org/2025/12/12/g-s1-100794/germany-train-rail-deutsche-bahn
I remember my first time in Europe more than 20 years ago, when I was still doing research in physics. Back then, researchers from other countries praised German trains, prices aside.
Does anyone here have insight into what went wrong?
#Germany #Transport #Mobility #Infrastructure #RailChaos #RailTransport #Europe
RE: https://social.vivaldi.net/@everton137/115740031737131673
Someone recommended this podcast to me because of my questions. It's excellent!
Delayland. The Train Dilemma: To be or not to be on time
This is TSQLparser, a complete T-SQL parser written in Go. It's the kind of thing you use when you want to abandon Microsoft SQL Server for good (parser, lexer, and AST builder, to be exact).
And here it is, GPL 3.0 licenced, or email me if you have any other ideas:
h@ual.fi
https://github.com/ha1tch/tsqlparser
#golang #foss #tsql #mssql #mssqlserver #db #database #parser #microsoft #sql #sqlite #postgres
#Pünktlichkeit bei #DeutscheBahn
Ja, es kann nur an den Köpfen im #DB -Vorstand liegen, wenn es eine Kontinuität gibt - die nach unten (rot = Trend).
Keinesfalls ist die Verantwortung beim Eigentümer mit seiner #auto|verliebten #Verkehrspolitik zu suchen. Auch die Verkehrsminister der letzten 35 Jahre trifft mit ihrer gelebten, organisierten Verantwortungslosigkeit keine Schuld.
Spoiler: Wie oft wurde seit 1994 der Vorstand ausgetauscht mit dem Versprechen, jetzt wird alles besser?
#Pünktlichkeit bei #DeutscheBahn
Ja, es kann nur an den Köpfen im #DB -Vorstand liegen, wenn es eine Kontinuität gibt - die nach unten (rot = Trend).
Keinesfalls ist die Verantwortung beim Eigentümer mit seiner #auto|verliebten #Verkehrspolitik zu suchen. Auch die Verkehrsminister der letzten 35 Jahre trifft mit ihrer gelebten, organisierten Verantwortungslosigkeit keine Schuld.
Spoiler: Wie oft wurde seit 1994 der Vorstand ausgetauscht mit dem Versprechen, jetzt wird alles besser?
