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102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
"2022... project lowered the speed limit (from 35 and 40 mph to 30 mph) removed one of the general travel lanes and added buffered bike lanes in each direction. Unfortunately PBOT did not install any physical protection"
How do #trafficEngineers, knowing that 11mph over the speed limit is a given (if enforcement was going to happen at all), post 30mph on a surface street through a city? #VisionZero
102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
Die gute Nachricht: Immer mehr Menschen fahren in Deutschland Fahrrad. #OliverWelke bringt in der #HeuteShow eine @ccitiesorg-Forderungen nach der anderen 😇 . Zentral ist die Infrastruktur (nicht individuelles Fehlverhalten)! Die könnten wir so bauen, dass niemand im Verkehr zu schaden kommt ( #VisionZero). Wir brauchen geschützte und komfortable #Radwege, #Superblocks und Schulwege, auf denen Kinder #SelbstUndSicher unterwegs sein können!
Ab Minute 25: https://www.zdf.de/video/shows/heute-show-104/heute-show-vom-24-oktober-2025-100
Die gute Nachricht: Immer mehr Menschen fahren in Deutschland Fahrrad. #OliverWelke bringt in der #HeuteShow eine @ccitiesorg-Forderungen nach der anderen 😇 . Zentral ist die Infrastruktur (nicht individuelles Fehlverhalten)! Die könnten wir so bauen, dass niemand im Verkehr zu schaden kommt ( #VisionZero). Wir brauchen geschützte und komfortable #Radwege, #Superblocks und Schulwege, auf denen Kinder #SelbstUndSicher unterwegs sein können!
Ab Minute 25: https://www.zdf.de/video/shows/heute-show-104/heute-show-vom-24-oktober-2025-100
In #Freiburg wurde am Donnerstag wieder einmal eine Radfahrerin von einem LKW überfahren. Beim Rechtsabbiegen von der Elsässer Straße in die Berliner Allee übersah der LKW-Fahrer offenbar die Radfahrerin. Sie wurde mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht. Der Radstreifen ist nur im mittleren Kreuzungsbereich farblich markiert. Wieder einmal stellt sich die Frage, warum man nicht an allen größeren Kreuzungen die Grünphasen für Rechtsabbieger*innen und Fahrradfahrer*innen, die geradeaus fahren, voneinander trennt, wie es @freiburg an der Heinrich-von-Stephan-Straße nach mehreren tödlichen Unfällen gemacht hat. #visionzero #Verkehrswende https://rdl.de/beitrag/radfahrerin-bersehen-und-berfahren
In #Freiburg wurde am Donnerstag wieder einmal eine Radfahrerin von einem LKW überfahren. Beim Rechtsabbiegen von der Elsässer Straße in die Berliner Allee übersah der LKW-Fahrer offenbar die Radfahrerin. Sie wurde mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht. Der Radstreifen ist nur im mittleren Kreuzungsbereich farblich markiert. Wieder einmal stellt sich die Frage, warum man nicht an allen größeren Kreuzungen die Grünphasen für Rechtsabbieger*innen und Fahrradfahrer*innen, die geradeaus fahren, voneinander trennt, wie es @freiburg an der Heinrich-von-Stephan-Straße nach mehreren tödlichen Unfällen gemacht hat. #visionzero #Verkehrswende https://rdl.de/beitrag/radfahrerin-bersehen-und-berfahren
“We should invest in small, affordable vehicles.
We will propose to work with industry on a new Small Affordable Cars initiative.
The future of cars - and the cars of the future - must be made in Europe.”
— President von der Leyen will hold tomorrow the third Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry.
The dialogue is a continuation of our commitment to safeguarding the future of a sector that is vital to European prosperity.
GoodNews: Die #VisionZero ist möglich. Bologna zeigt wie es geht. 2024 stirbt erstmals kein Fußgänger nachdem fast flächendeckend #Tempo30 eingeführt wurde. Weitere Maßnahmen: Breitere Gehwege, neue Radwege und hohe Bußgelder für Raser. #Verkehrswende#StädteFürMenschen 🚲💚
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-05/tempo-30-bologna-verkehrstote-strassenverkehr-geschwindigkeitsbegrenzung
„Ich will, dass die Stadt schreit, wenn so etwas passiert!“: 84-Jähriger fährt in #Berlin Zweijährigen tot.
Wir brauchen endlich eine Verkehrspolitik für Menschen, nicht für Autos und Kfz-Parkplätze.
https://www.tagesspiegel.de/ich-will-dass-die-stadt-schreit-wenn-so-etwas-passiert-kleinkind-von-84-jahrigem-angefahren-und-verstorben-14201546.html?bezuggrd=NWL&utm_referrer=newsletter&utm_source=morgenlage&werbtraeg=ML
#hamburg #StopKillingPedestrians#StopKillingCyclists #parken #masterplan #parkplatzmoratorium#Visionzero #verkehrswende
„Ich will, dass die Stadt schreit, wenn so etwas passiert!“: 84-Jähriger fährt in #Berlin Zweijährigen tot.
Wir brauchen endlich eine Verkehrspolitik für Menschen, nicht für Autos und Kfz-Parkplätze.
https://www.tagesspiegel.de/ich-will-dass-die-stadt-schreit-wenn-so-etwas-passiert-kleinkind-von-84-jahrigem-angefahren-und-verstorben-14201546.html?bezuggrd=NWL&utm_referrer=newsletter&utm_source=morgenlage&werbtraeg=ML
#hamburg #StopKillingPedestrians#StopKillingCyclists #parken #masterplan #parkplatzmoratorium#Visionzero #verkehrswende
Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l' #auto, principale fattore di collisioni mortali.
Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?
GoodNews: Die #VisionZero ist möglich. Bologna zeigt wie es geht. 2024 stirbt erstmals kein Fußgänger nachdem fast flächendeckend #Tempo30 eingeführt wurde. Weitere Maßnahmen: Breitere Gehwege, neue Radwege und hohe Bußgelder für Raser. #Verkehrswende#StädteFürMenschen 🚲💚
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-05/tempo-30-bologna-verkehrstote-strassenverkehr-geschwindigkeitsbegrenzung
Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l' #auto, principale fattore di collisioni mortali.
Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?
GoodNews: Die #VisionZero ist möglich. Bologna zeigt wie es geht. 2024 stirbt erstmals kein Fußgänger nachdem fast flächendeckend #Tempo30 eingeführt wurde. Weitere Maßnahmen: Breitere Gehwege, neue Radwege und hohe Bußgelder für Raser. #Verkehrswende#StädteFürMenschen 🚲💚
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-05/tempo-30-bologna-verkehrstote-strassenverkehr-geschwindigkeitsbegrenzung
“Anything we do that is not optimizing getting people out of cars and getting them to a bus stop, or allowing them to walk from their neighborhood to a school with their kids, or do a #bikeBus, or ride, walk & roll around [#Portland] — If we are not prioritizing that —then every other little piddly, marginal thing we do for the climate is much less important, because most of our emissions come from automobiles… and I think it’ll save us money in the long run.” 🎯 💯 #ClimateAction #transportation
“Let’s just try some cheap stuff and see if it works,” 🎉 finally #tacticalUrbanism has entered the [city council] chat #VisionZero#stuffInTheStreet#JFDI
Another #introduction time.
I'm a Japanese living in Seattle, WA, married with a 5-year-old daughter. I write commercial database software for a living. Ironically, GNU/Linux is my primary and favourite operating system. My personal laptop is a Chromebook.
I'm a big pedestrian/bicycle safety activist. I volunteer for a local advocacy group, Seattle Neighborhood Greenways, to advocate for safe streets for everyone based on the #VisionZero principle.
Nice to meet you, everyone.
#Seattle
Another #introduction time.
I'm a Japanese living in Seattle, WA, married with a 5-year-old daughter. I write commercial database software for a living. Ironically, GNU/Linux is my primary and favourite operating system. My personal laptop is a Chromebook.
I'm a big pedestrian/bicycle safety activist. I volunteer for a local advocacy group, Seattle Neighborhood Greenways, to advocate for safe streets for everyone based on the #VisionZero principle.
Nice to meet you, everyone.
#Seattle
Nur mal so:
Am Eisbach kommt es zu einem tödlichen Surfunfall.
Stadt sucht 2 Wochen nach Problemen in der Infrastruktur, sperrt die Welle für 2 Monate und passt die Regeln an (nur noch selbstlösende Leinen.)
Warum nicht auch:
Fahrradfahrerin wird an einer Kreuzung totgefahren.
Stadt analysiert inwieweit die Infrastruktur an der Stelle verbessert werden kann und sperrt, die Kreuzung bis das Ergebnis vorliegt.
Nötige Änderungen werden so schnell wie möglich umgesetzt.
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