#Tag
@KflexK 
@isotopp @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft
Eine ausgehöhlte Schaumstoffmelone soll vor dem Aufprall mit einem Zweitonnen-Stadtpanzer schützen und das obwohl das Gesicht/der Nacken/Hals/die Wirbelsäule ungeschützt sind?
Koppelt die Fahrradhelmpflicht an die Autohelmpflicht und das Thema ist vom Tisch.
Wie machen das die Holländer:innen blos, so ganz ohne Helm?
MIV = #MafiaimVerkehr #ripnatenom #carbrains #petrolheads #petromaskulinisten #autojustiz #stopptdastoten #visionzero
I kinda wish someone printed these as stickers for people to stick onto oversized SUVs as a guerilla campaign.
Thank you #LosAngeles and #California transportation advocacy and agencies showing up today to highlight 711 deaths locally in 2024. Distracted driving is the number one cause. Traffic violence is preventable.
https://www.streetsareforeveryone.org/
https://worlddayofremembrance.org/
🖤🕯️Heute ist Welt-Gedenktag für die #Straßenverkehrsopfer.
Was uns heute wichtig ist: Tödliche Kollisionen im Straßenverkehr sind keine Naturkatastrophe. Die Gestaltung von Straßen und Fahrzeugen, die Förderung oder Vernachlässigung von Verkehrsmitteln, rechtliche Rahmenbedingungen wie Tempolimits: All das hat direkten Einfluss auf #Verkehrssicherheit. Wir werden weiter für die #VisionZero - null #Verkehrstote - kämpfen!
🖤🕯️Heute ist Welt-Gedenktag für die #Straßenverkehrsopfer.
Was uns heute wichtig ist: Tödliche Kollisionen im Straßenverkehr sind keine Naturkatastrophe. Die Gestaltung von Straßen und Fahrzeugen, die Förderung oder Vernachlässigung von Verkehrsmitteln, rechtliche Rahmenbedingungen wie Tempolimits: All das hat direkten Einfluss auf #Verkehrssicherheit. Wir werden weiter für die #VisionZero - null #Verkehrstote - kämpfen!
#Augsburg aufgepasst!
Die Stadt plant ein Konzept "fußgängerfreundliches Augsburg" und hat dazu noch bis 17.11. eine #Bürgerbefragung online gestellt: Wo klemmt's, wo sind gefährliche Stellen, lange Ampelphasen, nicht barrierefreie Übergänge, Konfliktstellen mit anderen Verkehrsmodalitäten, zugeparkte Gehwege u.ä.?
Tragt das jetzt noch ein, dann befasst sich die Stadt mit "Deiner" verkehrstechnischen Dauer-Nerv-Stelle: ⬇️
#Mobilitätswende #VisionZero #OneHealth
https://machmit.augsburg.de/fussgaengerfreundliches-augsburg?projekt_phase_id=241
#Augsburg aufgepasst!
Die Stadt plant ein Konzept "fußgängerfreundliches Augsburg" und hat dazu noch bis 17.11. eine #Bürgerbefragung online gestellt: Wo klemmt's, wo sind gefährliche Stellen, lange Ampelphasen, nicht barrierefreie Übergänge, Konfliktstellen mit anderen Verkehrsmodalitäten, zugeparkte Gehwege u.ä.?
Tragt das jetzt noch ein, dann befasst sich die Stadt mit "Deiner" verkehrstechnischen Dauer-Nerv-Stelle: ⬇️
#Mobilitätswende #VisionZero #OneHealth
https://machmit.augsburg.de/fussgaengerfreundliches-augsburg?projekt_phase_id=241
#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
#Ireland is adopting a default 30 kmh (19 mph) speed limit in urban areas
"The aim is to have 30km/h speed limits in built-up and urban areas operational by 31 March 2027.
In February, the default speed limits on rural local roads decreased from 80km/h to 60km/h.
This reduction in the speed limit was done as part of the #RoadSafety Strategy which aims to halve deaths and serious injuries on Irish roads by 2030.
The next step is limiting the speed limit in urban and built-up areas to 30km/h."
#Tempo30 #VisionZero #Verkehrswende #Love30 #20splenty #Verkehrssicherheit #LebenswerteStädte #StreetsForLife #StraßenFürAlle
102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
"2022... project lowered the speed limit (from 35 and 40 mph to 30 mph) removed one of the general travel lanes and added buffered bike lanes in each direction. Unfortunately PBOT did not install any physical protection"
How do #trafficEngineers, knowing that 11mph over the speed limit is a given (if enforcement was going to happen at all), post 30mph on a surface street through a city? #VisionZero
102nd, Glisan, 122nd Ave. Known for being deadly streets. Three unarmored people killed with cars in one night. These are #crashNotAccident #trafficEngineering Design Failure, #ZeroVision. Slow down, turn your lights on, get your city to install #bollards and #stuffInTheStreet #VisionZero #Portland #pdxBikes
Die gute Nachricht: Immer mehr Menschen fahren in Deutschland Fahrrad. #OliverWelke bringt in der #HeuteShow eine @ccitiesorg-Forderungen nach der anderen 😇 . Zentral ist die Infrastruktur (nicht individuelles Fehlverhalten)! Die könnten wir so bauen, dass niemand im Verkehr zu schaden kommt ( #VisionZero). Wir brauchen geschützte und komfortable #Radwege, #Superblocks und Schulwege, auf denen Kinder #SelbstUndSicher unterwegs sein können!
Ab Minute 25: https://www.zdf.de/video/shows/heute-show-104/heute-show-vom-24-oktober-2025-100
Die gute Nachricht: Immer mehr Menschen fahren in Deutschland Fahrrad. #OliverWelke bringt in der #HeuteShow eine @ccitiesorg-Forderungen nach der anderen 😇 . Zentral ist die Infrastruktur (nicht individuelles Fehlverhalten)! Die könnten wir so bauen, dass niemand im Verkehr zu schaden kommt ( #VisionZero). Wir brauchen geschützte und komfortable #Radwege, #Superblocks und Schulwege, auf denen Kinder #SelbstUndSicher unterwegs sein können!
Ab Minute 25: https://www.zdf.de/video/shows/heute-show-104/heute-show-vom-24-oktober-2025-100
In #Freiburg wurde am Donnerstag wieder einmal eine Radfahrerin von einem LKW überfahren. Beim Rechtsabbiegen von der Elsässer Straße in die Berliner Allee übersah der LKW-Fahrer offenbar die Radfahrerin. Sie wurde mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht. Der Radstreifen ist nur im mittleren Kreuzungsbereich farblich markiert. Wieder einmal stellt sich die Frage, warum man nicht an allen größeren Kreuzungen die Grünphasen für Rechtsabbieger*innen und Fahrradfahrer*innen, die geradeaus fahren, voneinander trennt, wie es @freiburg an der Heinrich-von-Stephan-Straße nach mehreren tödlichen Unfällen gemacht hat. #visionzero #Verkehrswende https://rdl.de/beitrag/radfahrerin-bersehen-und-berfahren
“We should invest in small, affordable vehicles.
We will propose to work with industry on a new Small Affordable Cars initiative.
The future of cars - and the cars of the future - must be made in Europe.”
— President von der Leyen will hold tomorrow the third Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry.
The dialogue is a continuation of our commitment to safeguarding the future of a sector that is vital to European prosperity.
GoodNews: Die #VisionZero ist möglich. Bologna zeigt wie es geht. 2024 stirbt erstmals kein Fußgänger nachdem fast flächendeckend #Tempo30 eingeführt wurde. Weitere Maßnahmen: Breitere Gehwege, neue Radwege und hohe Bußgelder für Raser. #Verkehrswende#StädteFürMenschen 🚲💚
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-05/tempo-30-bologna-verkehrstote-strassenverkehr-geschwindigkeitsbegrenzung
„Ich will, dass die Stadt schreit, wenn so etwas passiert!“: 84-Jähriger fährt in #Berlin Zweijährigen tot.
Wir brauchen endlich eine Verkehrspolitik für Menschen, nicht für Autos und Kfz-Parkplätze.
https://www.tagesspiegel.de/ich-will-dass-die-stadt-schreit-wenn-so-etwas-passiert-kleinkind-von-84-jahrigem-angefahren-und-verstorben-14201546.html?bezuggrd=NWL&utm_referrer=newsletter&utm_source=morgenlage&werbtraeg=ML
#hamburg #StopKillingPedestrians#StopKillingCyclists #parken #masterplan #parkplatzmoratorium#Visionzero #verkehrswende
„Ich will, dass die Stadt schreit, wenn so etwas passiert!“: 84-Jähriger fährt in #Berlin Zweijährigen tot.
Wir brauchen endlich eine Verkehrspolitik für Menschen, nicht für Autos und Kfz-Parkplätze.
https://www.tagesspiegel.de/ich-will-dass-die-stadt-schreit-wenn-so-etwas-passiert-kleinkind-von-84-jahrigem-angefahren-und-verstorben-14201546.html?bezuggrd=NWL&utm_referrer=newsletter&utm_source=morgenlage&werbtraeg=ML
#hamburg #StopKillingPedestrians#StopKillingCyclists #parken #masterplan #parkplatzmoratorium#Visionzero #verkehrswende
Questo è il risultato di una politica lungimirante e portata avanti nel tempo, basata sui dati.
I fattori più importanti sono quelli che conosciamo: limiti di #velocità bassi, fatti rispettare, progettazione degli spazi per favorire spostamenti a piedi e in bici, #trasportoPubblico eccellente per limitare gli spostamenti con l' #auto, principale fattore di collisioni mortali.
Cosa diranno quelle persone che per cui i morti in strada sono "male necessario"? Quale scusa abbiamo ancora per giustificare migliaia di morti improvvise evitabili? Il presunto risparmio di tempo? L'inutile, e sempre più insignificante, industria automotive?
A space for Bonfire maintainers and contributors to communicate
